Si acabas de comprar un coche eléctrico, o estás pensando en hacerlo aprovechando las ayudas del Plan MOVES 2025, probablemente ya sabes que cargar en casa es mucho más barato que repostar gasolina. Pero lo que mucha gente no sabe es que dependiendo de cómo y cuándo cargues, puedes triplicar o reducir a la tercera parte el coste de la electricidad.
En esta guía te voy a explicar todas las estrategias para minimizar el coste de cargar tu eléctrico, desde elegir la tarifa correcta hasta instalar paneles solares, pasando por trucos de programación y gestión inteligente. Aplicando estas técnicas, puedes conseguir cargar a menos de 0,08 €/kWh, lo que equivale a conducir por menos de 1,5€ cada 100 km.
La tarifa eléctrica: la clave del ahorro
El primer y más importante paso para ahorrar cargando tu coche eléctrico es elegir la tarifa eléctrica adecuada. La diferencia entre una tarifa plana y una con discriminación horaria puede suponer ahorros de más de 500€ al año solo en el coche.
Tarifas con discriminación horaria (2.0 TD / 3.0 TD): Estas tarifas tienen diferentes precios según la hora del día. Lo habitual es que haya tres periodos: punta (las horas más caras), llano (precio intermedio), y valle (las horas más baratas, generalmente de madrugada). Para propietarios de coches eléctricos, estas tarifas son casi siempre las más convenientes porque puedes programar la carga para las horas valle.
Ejemplo de precios típicos en 2025:
- Hora punta (10:00-14:00 y 18:00-22:00): 0,25-0,35 €/kWh
- Hora llano (08:00-10:00, 14:00-18:00, 22:00-00:00): 0,15-0,20 €/kWh
- Hora valle (00:00-08:00 todos los días + fines de semana completos): 0,08-0,12 €/kWh
Si cargas un coche con batería de 60 kWh completamente vacía en hora punta, pagarías unos 18€. Si cargas en hora valle, pagarías solo 5-7€. Ahorro del 65% simplemente por cargar de madrugada.
💡 Tarifas específicas para vehículos eléctricos:
Muchas comercializadoras ofrecen tarifas específicas para propietarios de coches eléctricos con descuentos adicionales en hora valle:
- • Iberdrola Plan Coche Eléctrico: Precio reducido en periodo supervalle
- • Endesa Tempo Happy Car: 8 horas supervalle con precio muy bajo
- • Naturgy Tarifa Coche Eléctrico: Descuentos especiales en madrugada
- • Repsol Tarifa Recarga Eficiente: Bonificación por carga nocturna
Compara estas tarifas específicas con tu consumo estimado antes de contratar.
Carga nocturna en horas valle
La estrategia más básica y efectiva para ahorrar es cargar siempre en horas valle, generalmente de 00:00 a 08:00. Esto es muy sencillo de implementar porque todos los coches eléctricos modernos permiten programar la hora de inicio de carga.
Cómo programar la carga nocturna: Simplemente enchufas el coche al llegar a casa por la tarde/noche, pero programas que la carga empiece a las 00:00 (o la hora que comience tu periodo valle). El coche empezará a cargar automáticamente a esa hora, aprovechando el precio más barato. Por la mañana, tendrás la batería cargada al 80-100% según tus necesidades.
Con esta simple acción, reduces el coste de carga entre un 50% y 70% comparado con cargar en cualquier momento con tarifa plana. Para un usuario medio que recorre 15.000 km al año (consumiendo unos 2.500 kWh anuales), esto supone un ahorro de 300-500€ al año.
Ventajas adicionales de la carga nocturna:
- La red eléctrica está menos saturada, con menos picos de demanda
- Mayor aprovechamiento de energías renovables (eólica especialmente activa de noche)
- No interfiere con el consumo del hogar durante el día
- El coche siempre está listo por la mañana sin pensar en ello
Carga solar con paneles fotovoltaicos
Si quieres llevar el ahorro al siguiente nivel, instalar paneles solares fotovoltaicos para cargar tu coche con tu propia energía es la opción más rentable a medio-largo plazo. Con una instalación adecuada, puedes reducir el coste de la electricidad del coche prácticamente a cero.
¿Cuántos paneles solares necesito? Para un coche eléctrico que haces unos 15.000 km al año (consumo de ~2.500 kWh anuales) y el consumo normal de una vivienda (2.500-3.500 kWh anuales), una instalación de 3-4 kW de potencia pico es suficiente. Esto supone unos 8-10 paneles solares.
Coste e inversión: Una instalación fotovoltaica de 3-4 kW cuesta entre 5.000€ y 8.000€ antes de subvenciones. Con las deducciones fiscales del 20-40% en IRPF por mejora energética de vivienda, el coste neto baja a 4.000-6.000€. El periodo de amortización está entre 5-8 años, y la vida útil de los paneles es superior a 25 años.
Ahorro anual con autoconsumo solar: Si generas 4.000-5.000 kWh al año con tus paneles y consumes esa energía tanto para el hogar como para el coche, el ahorro en factura eléctrica puede ser de 800-1.200€ anuales (dependiendo de tu tarifa actual). Después de amortizar la instalación, disfrutas de electricidad prácticamente gratuita durante décadas.
☀️ Estrategias de carga solar:
- Carga diurna: Si teletrabajas o el coche está en casa durante el día, programa la carga en las horas de máxima generación solar (11:00-16:00). Aprovechas toda tu producción directamente.
- Carga combinada: Carga una parte con excedente solar durante el día y completa de noche en hora valle si es necesario.
- Con baterías domésticas: Si añades una batería tipo Tesla Powerwall, almacenas el excedente solar del día para cargar el coche por la noche, independizándote completamente de la red.
- Compensación de excedentes: Si generas más de lo que consumes, viertes a la red y te compensan en tu factura, reduciendo aún más el coste.
Combinar un coche eléctrico con paneles solares es la combinación perfecta para maximizar el ahorro y la sostenibilidad. Y con las ventajas fiscales actuales, nunca ha sido tan rentable.
Optimizar la potencia contratada
Un aspecto que muchos usuarios no consideran es que al cargar un coche eléctrico en casa estás añadiendo un consumo significativo, y es importante revisar si tu potencia contratada es la adecuada para evitar tanto pagar de más como que salte el diferencial.
Potencia necesaria según tipo de carga:
- Enchufe convencional (Schuko): 2,3 kW → necesitas al menos 3,45 kW de potencia contratada total
- Wallbox monofásico 7,4 kW: Necesitas al menos 5,75 kW contratados (lo habitual es 6,9 kW)
- Wallbox trifásico 11 kW: Necesitas instalación trifásica y al menos 8 kW contratados
La buena noticia es que si cargas de madrugada, probablemente no tengas otros consumos elevados simultáneos (lavadora, horno, calefacción...), por lo que no necesitas aumentar significativamente tu potencia contratada. La mayoría de hogares con 4,6 kW o 5,75 kW pueden cargar sin problemas de noche.
Truco para optimizar: Con tarifas 3.0 TD puedes contratar diferentes potencias para cada periodo horario. Puedes tener más potencia contratada en periodo valle (para cargar el coche de madrugada) y menos en punta, ahorrando en el término de potencia fijo mensual.
Wallbox inteligente vs enchufe convencional
Aunque es posible cargar un coche eléctrico en un enchufe convencional (Schuko), instalar un wallbox inteligente ofrece importantes ventajas tanto en seguridad como en ahorro económico.
Ventajas del wallbox inteligente:
- Carga más rápida: Hasta 7,4 kW (monofásico) o 22 kW (trifásico) vs 2,3 kW del enchufe normal
- Programación automática: Configuras las horas valle y se carga solo en ese periodo, sin tener que programar en el coche cada día
- Integración con paneles solares: Los wallbox inteligentes pueden gestionar la carga aprovechando el excedente solar en tiempo real
- Control de potencia dinámico: Ajusta la potencia de carga según el consumo del hogar para no superar la potencia contratada
- Estadísticas y monitorización: Sabes exactamente cuánto consumes y cuánto te cuesta cada carga
- Seguridad: Protección contra sobrecargas, cortocircuitos y sobrecalentamiento
- Conectividad: Gestión remota desde el móvil mediante apps
Coste e inversión: Un wallbox inteligente de calidad cuesta entre 600€ (modelos básicos) y 1.500€ (modelos premium con todas las funciones). La instalación suma otros 300-800€ según la complejidad. Recuerda que puedes deducir el 15% en IRPF, reduciendo el coste neto.
El ahorro en optimización de carga (cargar solo en horas valle, gestión con solar, etc.) hace que se amortice en 2-4 años para usuarios frecuentes.
Aplicaciones y gestión inteligente de carga
Las aplicaciones móviles, tanto las oficiales del fabricante del coche como las del wallbox, son herramientas fundamentales para maximizar el ahorro y tener control total sobre tus recargas.
Funciones clave de las apps de gestión de carga:
- Programación horaria inteligente: Configuras tus horas valle y la app carga automáticamente en el periodo más barato
- Seguimiento de costes: Ves el coste real de cada carga y el acumulado mensual/anual
- Alertas de precio: Algunas apps te avisan cuando la electricidad está especialmente barata (en mercado spot)
- Control de potencia: Limitas la potencia de carga para evitar superar tu potencia contratada
- Gestión de excedente solar: Apps como SolarEdge, Victron o similares gestionan la carga con excedente fotovoltaico
- Carga inteligente con IA: Algunos sistemas aprenden tus patrones y optimizan automáticamente
Apps recomendadas en 2025:
- Apps del fabricante: Tesla, MG iSmart, MyKia, MyRenault, etc. (control básico de carga)
- Apps de wallbox: Wallbox App, EVSE by Wallbox, Ohme, Zappi, etc. (control avanzado)
- Comparadores de tarifas: Holaluz, Escandinava Electricity, etc. (para optimizar según precio en tiempo real)
Evitar cargas rápidas públicas cuando sea posible
Aunque la red de cargadores rápidos públicos es muy útil para viajes largos, cargar en estas estaciones es mucho más caro que hacerlo en casa. Por eso, una estrategia importante de ahorro es minimizar el uso de carga pública y cargar en casa siempre que sea posible.
Comparativa de precios de carga (2025):
- Carga en casa (hora valle): 0,08-0,12 €/kWh → ~2€ por 100 km
- Carga en casa (tarifa plana): 0,18-0,22 €/kWh → ~4€ por 100 km
- Carga solar propia: 0,02-0,04 €/kWh → ~0,50€ por 100 km
- Cargador rápido público (Ionity, Tesla SC): 0,45-0,79 €/kWh → ~10-15€ por 100 km
- Cargador lento público: 0,25-0,35 €/kWh → ~5-7€ por 100 km
Como ves, la diferencia es abismal. Cargar en un supercargador público puede costar hasta 10 veces más que cargar en casa en hora valle. Por eso, planifica tus cargas para hacerlas principalmente en casa y usa los cargadores públicos solo cuando realmente los necesites en viajes.
Si haces principalmente trayectos urbanos o periurbanos, puedes cubrir el 90-95% de tus recargas en casa, minimizando gastos. Usa nuestra calculadora de ahorro para ver cuánto te ahorras comparado con gasolina según tu uso.
Comparativa de costes por escenario
Vamos a ver ejemplos reales de cuánto cuesta cargar un coche eléctrico según diferentes escenarios y estrategias, para un usuario que recorre 15.000 km al año (consumo medio de 2.500 kWh anuales):
💰 Comparativa de coste anual según estrategia de carga:
- Escenario 1 - Sin optimizar (tarifa plana, sin programación):
2.500 kWh × 0,20 €/kWh = 500€/año - Escenario 2 - Optimizado básico (carga nocturna hora valle):
2.500 kWh × 0,10 €/kWh = 250€/año
✓ Ahorro: 250€/año (50%) - Escenario 3 - Con wallbox inteligente + tarifa específica VE:
2.500 kWh × 0,08 €/kWh = 200€/año
✓ Ahorro: 300€/año (60%) - Escenario 4 - Con paneles solares (50% autoconsumo):
1.250 kWh solar gratis + 1.250 kWh × 0,10 €/kWh = 125€/año
✓ Ahorro: 375€/año (75%) - Escenario 5 - Con paneles solares + batería (80% autoconsumo):
2.000 kWh solar + 500 kWh × 0,10 €/kWh = 50€/año
✓ Ahorro: 450€/año (90%)
🎯 Ahorro máximo: de 500€ a 50€ al año = 450€ anuales ahorrados
A estos ahorros en electricidad, suma las ventajas fiscales del coche eléctrico (IVTM, aparcamiento, peajes...) y el resultado es un ahorro total que puede superar los 1.000-1.500€ anuales comparado con un coche de combustión.
Trucos adicionales para maximizar el ahorro
Además de las estrategias principales, hay algunos trucos y buenas prácticas que te ayudarán a exprimir al máximo el ahorro:
1. No cargues siempre al 100%: Cargar solo hasta el 80% cuando no necesites la autonomía completa es mejor para la batería y ligeramente más eficiente energéticamente. Reserva el 100% solo para viajes largos.
2. Preclimatiza conectado a la red: Si tu coche permite preclimatización (calentar o enfriar el habitáculo antes de salir), hazlo mientras está enchufado. Así usas electricidad de la red en vez de consumir batería, ganando autonomía "gratis".
3. Aprovecha la carga gratuita: Muchos centros comerciales, supermercados, hoteles y empresas ofrecen cargadores gratuitos o a precio reducido. Aprovecha estas oportunidades cuando hagas recados o gestiones.
4. Monitoriza el consumo fantasma: Algunos coches tienen consumos parásitos estando apagados (sistemas de conectividad, climatización de batería...). Monitoriza esto y ajusta configuraciones si es necesario.
5. Conduce de forma eficiente: Una conducción suave y eficiente puede reducir el consumo un 20-30%, lo que se traduce directamente en menor gasto de electricidad. Aprovecha la regeneración y evita aceleraciones bruscas innecesarias.
6. Revisa y compara tarifas periódicamente: El mercado eléctrico cambia constantemente. Compara tarifas cada 6-12 meses para asegurarte de que sigues en la mejor opción para tu perfil.
⚠️ Errores comunes que aumentan el coste de carga:
- ✗ Cargar en hora punta con tarifa discriminación horaria (triplicar el coste)
- ✗ No programar la carga y hacerlo al llegar a casa (tarde)
- ✗ Tener tarifa plana cuando podrías aprovechar hora valle
- ✗ Depender excesivamente de cargadores rápidos públicos
- ✗ Tener potencia contratada inadecuada (pagar de más o saltos de diferencial)
- ✗ No aprovechar los descuentos y bonificaciones de tarifas específicas para VE
Preguntas frecuentes sobre ahorro en carga de coche eléctrico
FAQ – Ahorro en carga eléctrica
🔹 ¿Cuánto se puede ahorrar cargando el coche eléctrico en horas valle?
Cargando exclusivamente en horas valle (generalmente de 00:00 a 08:00) con una tarifa con discriminación horaria, puedes ahorrar entre un 50% y 70% en el coste de la electricidad para tu coche eléctrico comparado con una tarifa plana o cargar en hora punta. El precio medio en hora valle está en torno a 0,08-0,12 €/kWh, mientras que en hora punta puede superar los 0,25-0,30 €/kWh. Para un usuario medio que recorre 15.000 km al año (consumiendo unos 2.500 kWh), el ahorro puede ser de 300-500€ anuales comparado con cargar en cualquier horario con tarifa plana. La clave es programar la carga para que empiece automáticamente a medianoche, algo que todos los coches eléctricos modernos permiten hacer fácilmente.
🔹 ¿Qué tarifa eléctrica es mejor para cargar un coche eléctrico?
La mejor tarifa para cargar un coche eléctrico es una con discriminación horaria de tres periodos (también llamada tarifa 2.0TD o 3.0TD para particulares). Estas tarifas ofrecen precios muy reducidos en el periodo valle (madrugada y fines de semana) donde puedes concentrar la carga de tu vehículo. En 2025, las tarifas específicas para vehículos eléctricos de comercializadoras como Iberdrola (Plan Coche Eléctrico), Endesa (Tempo Happy Car), Naturgy, o Repsol suelen incluir descuentos adicionales en periodo supervalle. Es importante comparar el precio del kWh en cada periodo y calcular según tus hábitos de carga y consumo doméstico. Si puedes instalar paneles solares, una tarifa con compensación de excedentes te permitirá aprovechar la energía autoconsumida durante el día y verter el excedente a la red para reducir aún más tu factura.
🔹 ¿Sale rentable instalar paneles solares para cargar el coche eléctrico?
Sí, instalar paneles solares para cargar tu coche eléctrico puede ser muy rentable, especialmente si también optimizas el consumo general de tu hogar. Una instalación fotovoltaica de 3-4 kW de potencia pico (suficiente para un hogar medio y un coche eléctrico) cuesta entre 4.000-7.000€ tras aplicar las deducciones fiscales del 20-40% en IRPF por mejora energética. Con ella puedes generar entre 4.000-6.000 kWh al año, suficiente para cubrir gran parte del consumo del coche si programas cargas durante el día o si tienes batería de almacenamiento. El periodo de amortización está entre 5-8 años, y después disfrutas de electricidad prácticamente gratuita durante más de 25 años (vida útil de los paneles). El ahorro anual combinado (hogar + coche) puede superar los 1.000€. Si teletrabajas o el coche está en casa durante el día, la rentabilidad es aún mayor.
🔹 ¿Es mejor un wallbox inteligente o cargar en un enchufe normal?
Un wallbox inteligente es significativamente mejor que un enchufe convencional por varios motivos importantes: en seguridad (evita sobrecargas, tiene protección contra cortocircuitos y está diseñado específicamente para carga continua prolongada), velocidad de carga (hasta 7,4 kW monofásico o 22 kW trifásico vs solo 2,3 kW del enchufe Schuko), programación horaria automática para cargar solo en horas baratas sin tener que configurar nada cada día, gestión inteligente que puede integrarse con paneles solares para aprovechar excedente, control dinámico de potencia para no superar la contratada, estadísticas detalladas de consumo y costes, y conectividad con apps para control remoto. Aunque la inversión inicial es de 600-1.500€ (más instalación), se amortiza en 2-4 años gracias al ahorro en optimización de carga y eficiencia energética. Además, puedes deducir el 15% del coste en IRPF, y aumenta el valor de tu vivienda.
Conclusión: pequeños cambios, grandes ahorros
Cargar un coche eléctrico de forma inteligente no requiere grandes inversiones ni conocimientos técnicos complejos. Con decisiones sencillas como elegir la tarifa correcta y programar la carga nocturna, ya consigues ahorros del 50-60% en el coste de electricidad del vehículo.
Si das un paso más e instalas un wallbox inteligente y paneles solares, puedes reducir el coste de "repostar" tu coche eléctrico a prácticamente cero, convirtiendo la movilidad en uno de tus menores gastos mensuales en vez de uno de los mayores.
La combinación de bajo coste operativo + ventajas fiscales + menor mantenimiento hace que el coche eléctrico sea cada vez más rentable económicamente, además de mejor para el medio ambiente. Y con los modelos cada vez más asequibles que llegan al mercado, la ecuación es cada vez más favorable.
Empieza aplicando lo básico: cambia a una tarifa con discriminación horaria y programa la carga nocturna. Solo con eso ya estarás ahorrando cientos de euros al año. El resto de optimizaciones puedes irlas implementando progresivamente según tu situación y posibilidades.
El futuro de la movilidad es eléctrico, eficiente y económico. Ahora sabes cómo aprovecharlo al máximo.