El nuevo Plan Auto+ del Gobierno español, presentado oficialmente el 3 de febrero de 2026 con una dotación de 400 millones de euros, ha generado un importante revuelo en el sector de la automoción. Y es que, aunque el programa ofrece ayudas de hasta 4.500€ para vehículos eléctricos puros, incluye un criterio que favorece claramente la producción europea: un plus de hasta el 25% adicional para los vehículos cuyo montaje final y fabricación de baterías se realiza en la Unión Europea.
Esta condición ha dejado en una situación delicada a los fabricantes extracomunitarios, especialmente a las marcas chinas que han experimentado un notable crecimiento en el mercado español durante los últimos años. Entre ellas, MG Motor, una de las más consolidadas en nuestro país, ha sido la primera en reaccionar de forma contundente.
El Plan Auto+ y la exclusión de marcas extracomunitarias
El Plan Auto+, según informó el Ministerio de Industria y Turismo en nota de prensa, tiene como objetivo impulsar la movilidad eléctrica y favorecer la industria automovilística europea. Las ayudas son retroactivas desde el 1 de enero de 2026 y están dirigidas tanto a particulares como a empresas.
La estructura de ayudas contempla diferentes cuantías según el tipo de vehículo:
- Vehículos 100% eléctricos: hasta 4.500€ (incluyendo el plus por producción europea)
- Híbridos enchufables: hasta 3.375€ (con el mismo plus aplicable)
- Vehículos de pila de combustible: ayudas similares a los eléctricos puros
Sin embargo, el punto clave está en que el 25% adicional de la ayuda solo se concede si el vehículo cumple con criterios de fabricación en la UE. Esto significa que un coche eléctrico fabricado fuera de Europa puede acceder a la ayuda base (alrededor de 3.375€), pero no al importe máximo de 4.500€, según explicó Europa Press en su análisis del programa.
⚠️ Criterios de fabricación del Plan Auto+:
Para acceder al importe máximo de las ayudas, los vehículos deben cumplir con al menos uno de estos requisitos:
- • Montaje final del vehículo realizado en un Estado miembro de la UE
- • Fabricación de las baterías (en caso de vehículos eléctricos) en territorio europeo
- • Contribución significativa a la cadena de valor industrial europea
Fuente: La Moncloa
Esta configuración del programa beneficia claramente a fabricantes europeos como Renault, Volkswagen, Stellantis o Seat, cuyos modelos eléctricos se producen en plantas de la UE, mientras que penaliza a marcas asiáticas como MG, BYD, Nio o Xpeng, que fabrican sus vehículos principalmente en China.
La respuesta de MG: Plan Made for Europe
Apenas un día después del anuncio oficial del Plan Auto+, MG España presentó su contraofensiva comercial. La marca lanzó el 'Plan MG Made for Europe', una iniciativa propia destinada a garantizar que sus clientes puedan acceder al importe máximo de ayudas equiparable al que recibirían comprando un vehículo eléctrico fabricado en Europa.
Según informó Europa Press, la estrategia de MG consiste en aportar la diferencia económica que sus vehículos no pueden obtener del Plan Auto+ debido al criterio de fabricación europea.
José Antonio Galve, director de marketing de MG España, explicó que la medida busca "eliminar incertidumbres para los compradores" y asegurar que puedan acceder al importe máximo de ayudas "sin sentirse discriminados" por adquirir un vehículo de origen chino.
💡 Filosofía del Plan Made for Europe:
MG asume directamente el coste del 25% adicional que el Plan Auto+ solo concede a vehículos fabricados en la UE, garantizando así que sus clientes reciban el mismo beneficio económico total que si compraran un eléctrico europeo. Esta estrategia busca mantener la competitividad de sus modelos en un mercado cada vez más sensible al precio.
Modelos beneficiados y cuantías
El Plan Made for Europe de MG se aplica a todos sus modelos eléctricos e híbridos enchufables disponibles en el mercado español. Según detalló Carwow, la distribución de ayudas es la siguiente:
Modelos 100% eléctricos
⚡ MG4 Electric y MG5 EV - Ayuda total: 4.500€
- Ayuda del Plan Auto+: 3.375€
- Aportación adicional de MG: 1.125€
- Total que recibe el cliente: 4.500€
Esta cantidad equivale exactamente al importe máximo que recibirían los compradores de un vehículo eléctrico fabricado en Europa.
El MG4 Electric es actualmente uno de los coches eléctricos más vendidos en España dentro del segmento compacto, compitiendo directamente con modelos como el Cupra Born, el Volkswagen ID.3 o el Renault Megane E-Tech. Por su parte, el MG5 EV es el único familiar eléctrico del mercado con un precio inferior a 30.000€.
Modelos híbridos enchufables
🔋 MG HS PHEV - Ayuda total: 3.375€
- Ayuda del Plan Auto+: 2.250€
- Aportación adicional de MG: 1.125€
- Total que recibe el cliente: 3.375€
El MG HS PHEV es un SUV híbrido enchufable de tamaño medio con más de 50 km de autonomía eléctrica.
Es importante destacar que MG aporta exactamente la misma cantidad (1.125€) en todos sus modelos, tanto eléctricos puros como híbridos enchufables, compensando así el 25% adicional que no pueden obtener del Plan Auto+ por el criterio de fabricación.
Adelanto de ayudas sin esperas
Una de las ventajas adicionales del Plan Made for Europe es que MG no solo iguala el importe de las ayudas, sino que también adelanta su aplicación en el momento de la compra. Esto significa que los clientes no tienen que esperar semanas o meses a que se tramiten y abonen las ayudas gubernamentales.
Según explicó la marca, este adelanto se realiza mediante un préstamo al consumo con 0% de interés, de modo que el descuento total se aplica directamente en la factura del vehículo. El comprador ve reducido el precio final desde el primer momento, sin tener que adelantar el dinero de las ayudas de su bolsillo.
📊 Ventajas del adelanto de ayudas:
- ✓ Descuento inmediato: el precio del vehículo se reduce desde el primer día
- ✓ Sin trámites adicionales: MG gestiona internamente la compensación
- ✓ 0% de interés: el préstamo no tiene coste financiero para el cliente
- ✓ Simplicidad: el proceso es transparente y sin letra pequeña
Esta fórmula de adelanto no es nueva en el sector. Otras marcas como Tesla, Renault o Volkswagen también han ofrecido sistemas similares en programas de ayudas anteriores como el Plan MOVES III. Sin embargo, en el contexto del Plan Auto+, MG se ha adelantado al resto de marcas extracomunitarias al presentar una solución integral que combina compensación económica y adelanto administrativo.
Impacto en el mercado español
La decisión de MG tiene importantes implicaciones tanto para la propia marca como para el conjunto del mercado de vehículos eléctricos en España. En primer lugar, neutraliza la desventaja competitiva que el Plan Auto+ había creado frente a los fabricantes europeos.
Según datos de Autocyl, MG ha experimentado un crecimiento del 33,5% en Europa y ha duplicado sus ventas en España en el primer trimestre del año previo al anuncio del Plan Auto+. La marca se ha consolidado como uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más relevantes en el segmento de entrada y medio, gracias a su competitiva relación calidad-precio.
El Plan Made for Europe permite a MG mantener esa competitividad intacta. Un comprador que esté valorando entre un MG4 Electric y un Cupra Born, por ejemplo, ahora recibe exactamente las mismas ayudas totales con ambos vehículos, por lo que la decisión se basa puramente en preferencias de producto, equipamiento y precio base, sin que el origen de fabricación suponga una penalización económica.
Desde el punto de vista del consumidor, la iniciativa de MG es positiva porque amplía las opciones disponibles sin renunciar al máximo beneficio económico. Los compradores pueden elegir entre una mayor variedad de modelos sabiendo que todos ellos ofrecen el mismo nivel de ayudas.
🔍 ¿Seguirán otras marcas chinas el ejemplo de MG?
La pregunta ahora es si otros fabricantes extracomunitarios como BYD, Nio, Xpeng o Lynk & Co implementarán estrategias similares. De momento, MG es la única marca que ha anunciado públicamente un plan de compensación, lo que le otorga una ventaja competitiva temporal en el mercado español. Sin embargo, es previsible que otras marcas estudien opciones parecidas para no perder cuota de mercado frente a la competencia europea.
Preguntas frecuentes sobre el Plan Made for Europe de MG
FAQ – Plan Made for Europe
🔹 ¿Qué es el Plan Made for Europe de MG?
El Plan Made for Europe es una iniciativa comercial de MG España que compensa a sus clientes con ayudas propias para igualar el importe máximo que ofrece el Plan Auto+ del Gobierno. MG aporta 1.125€ adicionales a los modelos 100% eléctricos (MG4 y MG5 EV) para alcanzar los 4.500€ totales, y la misma cantidad en híbridos enchufables (MG HS PHEV) para llegar a 3.375€. Estas ayudas se adelantan en el momento de la compra mediante un préstamo al consumo con 0% de interés, por lo que el cliente no tiene que esperar a recibir los incentivos.
🔹 ¿Por qué MG queda fuera de las ayudas máximas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ del Gobierno español ofrece un plus de hasta el 25% adicional a los vehículos cuyo montaje final y fabricación de baterías se realiza en la Unión Europea. Como MG fabrica sus vehículos fuera de la UE (principalmente en China), sus modelos no pueden acceder a esta bonificación extra por criterios de origen, aunque sí optan a la ayuda base del programa. Por eso MG ha decidido compensar esa diferencia con fondos propios a través del Plan Made for Europe.
🔹 ¿Qué modelos de MG se benefician del Plan Made for Europe?
Los modelos beneficiados son el MG4 Electric y el MG5 EV (100% eléctricos) que reciben 4.500€ totales combinando la ayuda del Plan Auto+ (3.375€) con la aportación de MG (1.125€), y el MG HS PHEV (híbrido enchufable) que recibe 3.375€ totales (2.250€ del Plan Auto+ + 1.125€ de MG). Estos importes equivalen al máximo que podrían obtener los compradores de vehículos eléctricos fabricados en Europa.
🔹 ¿Cómo se aplican las ayudas del Plan Made for Europe de MG?
MG adelanta las ayudas en el momento de la compra del vehículo mediante un préstamo al consumo con 0% de interés, de modo que los clientes no tienen que esperar a recibir los incentivos gubernamentales tras la matriculación ni realizar trámites adicionales. El descuento total se aplica directamente en la factura del vehículo, reduciendo el precio final desde el primer día. La marca gestiona internamente toda la tramitación administrativa relacionada con las ayudas del Plan Auto+.
Una jugada comercial inteligente
La respuesta de MG al Plan Auto+ demuestra la capacidad de adaptación y reacción de los fabricantes extracomunitarios ante políticas que favorecen la producción local. En lugar de asumir pasivamente la pérdida de competitividad, la marca ha optado por una estrategia proactiva que mantiene su atractivo comercial intacto.
Para los consumidores españoles, esta iniciativa significa más opciones sin renunciar a las ayudas máximas. Pueden elegir libremente entre vehículos europeos y asiáticos sabiendo que el beneficio económico será el mismo, lo que convierte la decisión de compra en una cuestión puramente de preferencias técnicas, diseño y precio base.
Ahora queda ver si otras marcas chinas presentes en España seguirán el ejemplo de MG o si, por el contrario, optarán por asumir la desventaja temporal mientras evalúan la evolución del mercado. Lo que está claro es que el Plan Auto+ ha abierto un nuevo escenario competitivo en el sector del vehículo eléctrico en nuestro país, y la partida acaba de empezar.