Si estás pensando en comprar un coche eléctrico, o ya tienes uno y planeas cambiarlo en unos años, hay algo que necesitas saber: no todos los eléctricos pierden valor igual. De hecho, la diferencia entre unos modelos y otros es tan abismal que puede suponer decenas de miles de euros en tu bolsillo.

He recopilado los datos más recientes sobre depreciación de coches eléctricos, incluyendo el exhaustivo estudio de iSeeCars de 2025, para ofrecerte una visión clara de qué esperar cuando llegue el momento de vender tu vehículo.

El problema de la depreciación en eléctricos

Empecemos por el dato más llamativo: según el análisis de iSeeCars, los coches eléctricos pierden de media un 58,8% de su valor en cinco años. Esto contrasta significativamente con la depreciación media de todos los vehículos, que se sitúa en el 45,6%.

Dicho de otra forma: los eléctricos se deprecian aproximadamente un 30% más rápido que la media del mercado. Es una diferencia considerable que afecta directamente al coste total de propiedad del vehículo.

Pero aquí viene lo importante: esta es una media. Hay modelos que se deprecian mucho más (hasta el 72%) y otros que mantienen su valor excepcionalmente bien (reteniendo hasta el 77%). Saber distinguirlos puede ahorrarte una cantidad significativa de dinero.

Los coches eléctricos que más se deprecian

Si hay un modelo que destaca por lo mal que envejece su valor, ese es el Jaguar I-PACE. Según los datos de Yahoo Autos, este SUV eléctrico de la marca británica lidera la lista de mayor depreciación.

Pongamos esto en perspectiva: un Jaguar I-PACE que costó 80.000 € nuevo, valdría apenas 22.240 € después de 5 años. Eso son casi 58.000 € de pérdida de valor, o lo que es lo mismo, más de 11.500 € por año.

El caso de Tesla: popularidad vs. depreciación

Resulta llamativo que Tesla, siendo la marca de eléctricos más reconocida, aparezca entre las que más valor pierden. Los Model S y Model X, en particular, sufren una depreciación considerable.

La explicación tiene varias causas: las constantes bajadas de precio de los modelos nuevos que hace Tesla arrastran hacia abajo el valor de los usados (¿por qué pagar X por un usado si por poco más tienes uno nuevo?), y la rápida evolución tecnológica hace que versiones de hace pocos años parezcan obsoletas en comparación.

Eléctricos urbanos: depreciación en 3 años

Según datos del mercado británico, algunos eléctricos urbanos muestran depreciaciones preocupantes incluso en periodos más cortos:

• Vauxhall Corsa Electric: Retiene solo el 29,4% de su valor tras 3 años
• Vauxhall Mokka Electric: Retiene aproximadamente el 32,4% a 3 años
• DS 3 E-Tense: Por debajo del 33% de retención a 3 años

Estos modelos, con autonomías más modestas y percepción de tecnología "antigua" comparada con los lanzamientos más recientes, sufren especialmente en el mercado de segunda mano.

Los coches eléctricos que mejor mantienen su valor

Ahora viene la parte buena. Hay modelos que desafían la tendencia general y mantienen su valor de forma excepcional. Si estás pensando en la reventa futura, estos son los que deberías considerar.

Porsche Taycan: el rey de la retención

El Porsche Taycan destaca como el coche eléctrico que mejor mantiene su valor, según datos de Energy Referral. Con una retención cercana al 77% tras tres años, supera con creces a cualquier otro eléctrico del mercado.

Las razones son claras: posicionamiento premium consolidado, producción limitada que crea escasez, fuerte demanda en el mercado de segunda mano, y la reputación de calidad asociada a la marca Porsche. Aunque el precio de entrada es elevado, la pérdida de valor relativa es menor.

Tesla Model 3: el equilibrio popular

El Model 3 merece mención especial porque, a diferencia de sus hermanos mayores (Model S y X), mantiene un valor residual bastante decente. Con retenciones del 61-75% a tres años según las fuentes, se beneficia de su enorme popularidad, la amplia red de supercargadores, y las actualizaciones OTA que mantienen el coche "fresco" con el paso del tiempo.

Volkswagen ID.Buzz: el efecto nostalgia

El ID.Buzz es un caso particular. Su diseño retro inspirado en la mítica furgoneta T1 le otorga un atractivo único que lo diferencia del resto. Aunque su retención (52,6% a 3 años) no es tan alta como el Taycan, supera a muchos competidores gracias a esa diferenciación que lo hace especial.

Factores que determinan la depreciación

Entender por qué unos coches pierden más valor que otros es fundamental para tomar decisiones informadas. Estos son los factores clave:

1. Velocidad del avance tecnológico

Los coches eléctricos mejoran a un ritmo vertiginoso. Un modelo de hace tres años puede tener una autonomía de 300 km, mientras que su sucesor actual ofrece 500 km con la misma batería. Esta evolución hace que los modelos antiguos queden rápidamente obsoletos a ojos del comprador de segunda mano.

2. Políticas de precios del fabricante

Cuando un fabricante baja agresivamente los precios de los modelos nuevos (como ha hecho Tesla en múltiples ocasiones), el valor de los usados cae automáticamente. Nadie pagará 35.000 € por un usado si puede tener uno nuevo por 40.000 € con garantía completa.

3. Estado de la batería

La salud de la batería es una preocupación constante para compradores de eléctricos usados. Un coche con batería degradada (aunque sea poco) genera desconfianza y pierde valor. La disponibilidad de informes de salud de batería verificados puede mitigar este factor.

4. Demanda del mercado

Los modelos con buena reputación de fiabilidad, autonomía competitiva y actualizaciones OTA tienden a tener mayor demanda en el mercado de segunda mano, lo que sostiene sus precios. La marca y el reconocimiento también juegan un papel importante.

5. Incentivos y subvenciones

Los cambios en las ayudas gubernamentales pueden afectar significativamente al mercado. Si las subvenciones para coches nuevos aumentan, el valor de los usados puede caer al volverse los nuevos más accesibles. Este factor es especialmente relevante en mercados como el español con el Plan MOVES.

Situación en el mercado español

Los datos específicos del mercado español, recogidos por GANVAM y DAT, muestran algunas tendencias interesantes:

Esto confirma la tendencia global: en España, como en el resto de Europa, los eléctricos se deprecian más rápido que los vehículos de combustión. Sin embargo, la diferencia no es tan dramática como en Estados Unidos, posiblemente debido a la mayor concienciación medioambiental y las políticas de movilidad sostenible europeas.

Un factor específico del mercado español es la entrada de marcas chinas como BYD, MG o Omoda, que ofrecen eléctricos asequibles pero cuya retención de valor a largo plazo aún está por determinar debido a su reciente llegada.

Cómo minimizar la pérdida de valor de tu eléctrico

Si ya tienes un coche eléctrico o vas a comprar uno, hay estrategias que puedes seguir para reducir el impacto de la depreciación:

1. Elige modelos con buena retención histórica

Antes de comprar, investiga cómo se ha comportado ese modelo (o su predecesor) en el mercado de segunda mano. Marcas premium como Porsche o modelos muy populares como el Tesla Model 3 tienden a mantener mejor su valor.

2. Cuida la batería escrupulosamente

Evita la carga rápida frecuente si no es necesaria, no dejes la batería en niveles extremos (muy baja o al 100%) durante periodos prolongados, y sigue las recomendaciones del fabricante. Una batería bien cuidada será un argumento de venta cuando llegue el momento.

3. Mantén el historial de servicio completo

Un coche con historial de mantenimiento documentado siempre tendrá más valor que uno sin él. Aunque los eléctricos requieren menos mantenimiento, los registros de revisiones, actualizaciones de software y cualquier reparación aumentan la confianza del comprador.

4. Considera el renting o leasing

Si la depreciación te preocupa especialmente, el renting puede ser una buena alternativa. Pagas una cuota fija mensual y al final del contrato devuelves el coche, transfiriendo el riesgo de depreciación a la empresa de renting. Esto es especialmente interesante para modelos que se deprecian mucho.

5. Vende en el momento adecuado

La mayor parte de la depreciación ocurre en los primeros 2-3 años. Si vas a vender, considera hacerlo antes de que el modelo cumpla esa edad crítica. También evita vender justo después de que el fabricante lance una actualización importante o baje precios.

6. Opta por colores y acabados populares

Los colores neutros (blanco, gris, negro) y los acabados intermedios suelen tener mejor demanda en el mercado de segunda mano. Las versiones muy básicas o muy "cargadas" de opciones pueden ser más difíciles de vender.

Preguntas frecuentes sobre depreciación de coches eléctricos

Conclusión: la información es poder

La depreciación es una realidad que afecta a todos los coches, pero en el caso de los eléctricos presenta particularidades que conviene conocer antes de tomar una decisión de compra. La diferencia entre elegir un modelo que mantiene bien su valor y otro que se desploma puede suponer decenas de miles de euros en un periodo de cinco años.

Los datos son claros: modelos premium como el Porsche Taycan o populares bien posicionados como el Tesla Model 3 ofrecen una mejor protección contra la depreciación. Por el contrario, modelos como el Jaguar I-PACE o versiones antiguas del Nissan Leaf pueden resultar muy caros en términos de valor perdido.

Si la depreciación te preocupa especialmente, considera alternativas como el renting, que te permite disfrutar de un coche eléctrico sin asumir el riesgo de pérdida de valor. Y si decides comprar, aplica las estrategias de cuidado y mantenimiento que hemos comentado para maximizar el valor de reventa cuando llegue el momento.

El mercado de eléctricos usados está madurando, y es probable que la depreciación se estabilice en los próximos años a medida que la tecnología se consolide y los compradores de segunda mano ganen confianza. Mientras tanto, estar informado es tu mejor herramienta para tomar decisiones inteligentes.