Cuando compras un coche eléctrico, una de las mayores preocupaciones es la durabilidad de la batería. Es comprensible: estamos hablando de un componente que puede costar entre 8.000 y 20.000 euros si tuvieras que reemplazarlo fuera de garantía. La buena noticia es que las garantías actuales son generosas y la fiabilidad de las baterías ha mejorado enormemente.
Después de analizar decenas de contratos de garantía y hablar con propietarios que han tenido que usarla, he preparado esta guía completa que responde a todas las dudas sobre garantías de baterías. Porque una cosa es lo que dice el marketing y otra muy distinta la letra pequeña del contrato.
¿Cuál es la garantía de una batería de coche eléctrico?
La gran mayoría de fabricantes cubren la batería de alto voltaje durante 8 años o 160.000 km (lo que ocurra antes) garantizando que conserve al menos el 70% de su capacidad útil. Marcas como Lexus suben el listón hasta 10 años/1.000.000 km, mientras que otras como MG se quedan en 7 años o 150.000 km. Esta es la referencia oficial que utiliza la industria cuando habla de la garantía de una batería de coche.
🔎 Resumen rápido de garantías 2025
- Estándar del mercado: 8 años / 160.000 km con 70% de capacidad mínima.
- Premiun extendido: Lexus ofrece 10 años o 1.000.000 km con chequeos anuales.
- Kilometraje ampliado: BYD cubre hasta 200.000 km gracias a su batería Blade.
- Condiciones básicas: MG y Dacia limitan el kilometraje (150.000 y 120.000 km respectivamente).
Para saber si tu coche entra dentro de estas cifras, revisa el contrato de compra o la app oficial del fabricante. También puedes solicitar un certificado de salud (SOH) en el servicio oficial para dejar constancia del estado de la batería, algo clave al vender el vehículo.
Qué cubre (y qué no) la garantía de batería
La garantía de batería es diferente de la garantía general del vehículo. Mientras que el coche suele tener 2-3 años de garantía general, la batería tiene una cobertura específica mucho más larga, típicamente 8 años. Pero ¿qué cubre exactamente?
Lo que SÍ cubre la garantía:
• Defectos de fabricación: Cualquier fallo en las celdas, módulos o pack completo debido a problemas de producción.
• Fallo prematuro de componentes: Si alguna celda o módulo falla antes de tiempo sin causa externa.
• Degradación excesiva: Cuando la capacidad útil cae por debajo del umbral garantizado (normalmente 70% del valor original).
• Problemas del BMS: Fallos en el sistema de gestión de batería que controla carga, descarga y temperatura.
• Sistema de refrigeración: Averías en el sistema de control térmico de la batería.
Lo que NO cubre la garantía:
• Daños por accidente o colisión: Si la batería se daña en un accidente, lo cubre el seguro, no la garantía.
• Mal uso o negligencia: Cargar constantemente a 100% cuando el fabricante recomienda 80%, o dejar el coche meses sin usar.
• Modificaciones no autorizadas: Cualquier modificación del sistema eléctrico anula la garantía.
• Degradación normal: Si la batería mantiene más del 70% de capacidad, se considera degradación normal.
• Uso comercial intensivo: Algunos fabricantes excluyen o limitan la garantía para taxis o VTC.
⚠️ Importante:
La degradación de la batería es normal y esperada. Una pérdida del 2-3% anual de capacidad se considera normal. La garantía solo aplica si la degradación es anormalmente rápida y la capacidad cae por debajo del umbral especificado.
Duración de garantía por fabricante: comparativa 2025
Cada fabricante ofrece condiciones diferentes. He recopilado las garantías actuales de los principales fabricantes que venden en España:
| Fabricante | Duración | Kilometraje | Capacidad mínima | Notas especiales |
|---|---|---|---|---|
| Tesla | 8 años | 160.000-192.000 km | 70% | Model S/X: 192.000 km, Model 3/Y: 160.000 km |
| Volkswagen ID | 8 años | 160.000 km | 70% | Incluye toda la gama ID |
| BMW | 8 años | 160.000 km | 70% | Certificado de salud de batería disponible |
| Mercedes EQ | 8 años | 160.000 km | 70% | Hasta 10 años con certificado opcional |
| Renault | 8 años | 160.000 km | 70% | Antes ofrecían alquiler de batería |
| Nissan | 8 años | 160.000 km | 75% (9 barras) | Sistema único de medición por barras |
| Hyundai/Kia | 8 años | 160.000 km | 70% | Garantía general de 7 años líder del sector |
| BYD | 8 años | 200.000 km | 70% | Kilometraje superior a la media |
| MG | 7 años | 150.000 km | 70% | Ligeramente inferior a la media |
| Polestar | 8 años | 160.000 km | 70% | Igual que Volvo (mismo grupo) |
| Lexus | 10 años | 1.000.000 km | 70% | La mejor garantía del mercado |
| Dacia Spring | 8 años | 120.000 km | 70% | Kilometraje más limitado |
Como puedes ver, la mayoría ofrece 8 años o 160.000 km, pero hay diferencias importantes. Lexus destaca con su garantía excepcional, mientras que marcas económicas como MG o Dacia ofrecen condiciones más limitadas.
El 70% de capacidad: qué significa realmente
Cuando los fabricantes garantizan que la batería mantendrá al menos el 70% de su capacidad, ¿qué significa esto en la práctica? Es crucial entender este concepto antes de comprar un eléctrico.
Si tu coche tiene una batería de 60 kWh y 400 km de autonomía WLTP cuando nuevo, al 70% de capacidad tendría 42 kWh útiles y aproximadamente 280 km de autonomía. Puede parecer una pérdida significativa, pero considera que esto es después de 8 años o 160.000 km. La mayoría de baterías actuales mantienen 85-90% de capacidad después de 5 años de uso normal.
La degradación no es lineal. Típicamente verás una pérdida del 5-8% en el primer año, luego se estabiliza en 1-2% anual. Factores que aceleran la degradación incluyen:
• Cargar siempre al 100% (mejor mantenerlo entre 20-80% para uso diario)
• Uso frecuente de carga ultrarrápida (más de 100 kW)
• Exposición a temperaturas extremas sin gestión térmica activa
• Dejar el coche con batería muy baja o muy alta durante períodos largos
• Conducción muy agresiva con aceleraciones y frenadas bruscas constantes
💡 Consejo profesional:
Para maximizar la vida útil de tu batería, sigue la regla 20-80: mantén la carga entre 20% y 80% para uso diario. Carga al 100% solo cuando necesites la autonomía máxima para viajes largos. Con esta práctica, muchos propietarios reportan menos del 10% de degradación después de 5 años.
Cómo reclamar la garantía paso a paso
Si sospechas que tu batería tiene un problema cubierto por garantía, sigue estos pasos:
Paso 1: Documenta el problema
Registra la autonomía real que obtienes, compárala con la original. Usa apps como calculadoras de autonomía para estimar la degradación. Toma capturas de pantalla del ordenador de a bordo mostrando consumos anormales.
Paso 2: Test oficial de capacidad
Solicita un test de capacidad en el servicio oficial. Este test, que puede costar 100-200€ (reembolsable si hay problema de garantía), determina la capacidad real de la batería. El proceso tarda 2-4 horas.
Paso 3: Revisa tu historial de mantenimiento
Asegúrate de tener todos los mantenimientos al día en servicio oficial. Cualquier incumplimiento puede ser excusa para denegar la garantía.
Paso 4: Presenta la reclamación formal
Si el test confirma capacidad inferior al 70%, presenta reclamación formal por escrito en el concesionario. Incluye toda la documentación: test de capacidad, historial de mantenimiento, y registro de problemas.
Paso 5: Proceso de evaluación
El fabricante evaluará tu caso. Pueden solicitar información adicional o realizar tests adicionales. El proceso suele tardar 2-4 semanas.
Paso 6: Resolución
Si aprueban la garantía, normalmente reemplazarán módulos defectuosos, no toda la batería. En casos extremos, pueden reemplazar el pack completo. El trabajo debe realizarse en servicio oficial autorizado.
📊 Estadísticas de reclamaciones:
- • Menos del 2% de baterías necesitan reemplazo en garantía
- • 75% de reclamaciones se resuelven con reemplazo de módulos
- • Tiempo medio: 3-4 semanas desde reclamación hasta resolución
- • Tasa de aprobación: 85% cuando hay degradación real bajo 70%
Mantenimiento requerido para mantener la garantía
Aunque los eléctricos requieren menos mantenimiento que los coches de combustión, hay requisitos mínimos para mantener la garantía de batería válida:
Mantenimiento obligatorio anual:
• Revisión del sistema de refrigeración de batería
• Actualización de software del BMS cuando esté disponible
• Inspección visual de conexiones y aislamiento
• Test básico de capacidad y resistencia interna
Cada 2 años o 30.000 km:
• Cambio de líquido refrigerante de batería (si aplica)
• Limpieza de conductos de ventilación
• Calibración del sistema de gestión térmica
El coste medio del mantenimiento relacionado con la batería es de 100-200€ anuales. No hacerlo en servicio oficial puede invalidar la garantía, así que aunque sea más caro, merece la pena durante el período de garantía.
Transferencia de garantía al segundo propietario
Una pregunta crucial para el valor de reventa: ¿se transfiere la garantía de batería al segundo propietario? La respuesta es generalmente sí, pero con matices importantes.
La mayoría de fabricantes (Tesla, Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault) transfieren automáticamente la garantía de batería sin coste adicional. Es parte del vehículo, no del propietario original.
Sin embargo, algunos requisitos aplican:
• El mantenimiento debe estar al día en servicio oficial
• Debe notificarse el cambio de propietario al fabricante
• El vehículo no debe haber sido declarado siniestro total
• No debe haber modificaciones no autorizadas
Algunos fabricantes como BYD requieren una inspección pre-venta (coste 150-200€) para certificar el estado de la batería y transferir la garantía. Merece la pena hacerlo para mantener el valor de reventa.
Aspectos legales en España y Europa
La legislación europea y española proporciona protección adicional más allá de la garantía del fabricante:
Garantía legal de conformidad (2 años): Independientemente de la garantía comercial, tienes 2 años de garantía legal desde la compra. Si la batería falla en este período por defecto de fabricación, tienes derecho a reparación o sustitución gratuita.
Inversión de la carga de la prueba (6 meses): Durante los primeros 6 meses, se presume que cualquier defecto ya existía en el momento de la compra. El fabricante debe demostrar lo contrario.
Vida útil esperada: Los tribunales españoles consideran que la vida útil esperada de una batería de coche eléctrico es de al menos 8-10 años. Un fallo prematuro podría reclamarse incluso fuera del período de garantía comercial.
Nueva normativa europea 2025: La UE está preparando legislación que requerirá:
• Mínimo 8 años o 160.000 km de garantía obligatoria para baterías
• Pasaporte digital de batería con historial completo
• Derecho a reparación con disponibilidad de repuestos por 10 años
• Información transparente sobre estado de salud de la batería
⚖️ Consejo legal:
Siempre guarda toda la documentación: facturas de mantenimiento, comunicaciones con el servicio técnico, resultados de tests de capacidad. En caso de disputa, esta documentación es crucial. Si el fabricante rechaza una reclamación legítima, puedes acudir a consumo o arbitraje de consumo, generalmente con buenos resultados.
Preguntas frecuentes sobre garantía de baterías
FAQ – Garantía batería coche eléctrico
🔹 ¿Cuál es la garantía de una batería de coche eléctrico nuevo?
La mayoría de fabricantes ofrecen 8 años o 160.000 km de garantía para la batería, lo que ocurra primero. Algunos fabricantes destacan: Lexus ofrece hasta 10 años o 1 millón de km, BYD ofrece 8 años o 200.000 km, mientras que marcas económicas como MG pueden ofrecer 7 años o 150.000 km. Todas ellas garantizan que la batería mantenga al menos el 70% de su capacidad útil; si baja de ese umbral, puedes activar la garantía.
🔹 ¿Qué cubre exactamente la garantía de la batería?
La garantía cubre defectos de fabricación, fallos prematuros de celdas, problemas en el sistema de gestión térmica (BMS), y degradación excesiva (cuando la capacidad cae por debajo del 70% del valor original). NO cubre daños por accidente, mal uso, modificaciones no autorizadas, degradación normal dentro de los límites especificados, o uso comercial intensivo si está excluido en el contrato.
🔹 ¿Cómo puedo reclamar la garantía de la batería?
Para reclamar: 1) Documenta el problema con registros de autonomía reducida, 2) Solicita un test oficial de capacidad en servicio autorizado (100-200€, reembolsable si hay defecto), 3) Verifica que tienes todo el mantenimiento al día, 4) Presenta reclamación formal por escrito con toda la documentación, 5) Espera evaluación del fabricante (2-4 semanas). Si se aprueba, normalmente reemplazarán módulos defectuosos, no toda la batería.
🔹 ¿La garantía de la batería es transferible al segundo propietario?
Sí, en la mayoría de casos la garantía de la batería es transferible automáticamente al nuevo propietario. Marcas como Tesla, Volkswagen, BMW y Mercedes transfieren la garantía sin coste adicional. Es importante verificar que el mantenimiento esté al día, notificar el cambio de propietario al fabricante, y en algunos casos (como BYD) puede requerirse una inspección pre-venta. Esto mantiene el valor de reventa del vehículo.
🔹 ¿Qué mantenimiento necesita la batería para mantener la garantía?
El mantenimiento requerido incluye: revisión anual del sistema de refrigeración, actualizaciones de software cuando estén disponibles, inspección de conexiones, y test básico de capacidad. Cada 2 años o 30.000 km puede requerirse cambio de líquido refrigerante y calibración del sistema térmico. El coste medio es de 100-200€ anuales. Es crucial hacerlo en servicio oficial durante el período de garantía para no invalidarla.
Conclusión: la garantía como factor de compra
La garantía de batería debe ser un factor importante en tu decisión de compra de un coche eléctrico. No solo por la protección que ofrece, sino porque refleja la confianza del fabricante en su producto. Una garantía generosa como la de Lexus o BYD indica confianza en la durabilidad.
Mi recomendación es elegir fabricantes con al menos 8 años o 160.000 km de garantía, verificar que cubran al menos el 70% de capacidad, y confirmar que la garantía sea transferible si planeas vender el coche. También es crucial entender los requisitos de mantenimiento y cumplirlos religiosamente.
La buena noticia es que las baterías modernas son increíblemente fiables. Con menos del 2% necesitando reemplazo en garantía y la mayoría manteniendo más del 85% de capacidad después de 8 años, las probabilidades están a tu favor. La garantía es más una red de seguridad que algo que probablemente necesitarás usar.
Recuerda: la mejor manera de proteger tu batería es con buenos hábitos de carga. Sigue la regla 20-80, evita temperaturas extremas cuando sea posible, y mantén el coche activo. Con estos cuidados básicos, tu batería durará mucho más allá del período de garantía.