El mercado de los coches eléctricos está viviendo una transformación fundamental en 2026. Después de años en los que la electrificación parecía reservada a bolsillos holgados, las marcas europeas están respondiendo con modelos asequibles que compiten directamente con las propuestas chinas. Y en este contexto, el Škoda Epiq emerge como uno de los lanzamientos más esperados del año.
En esta review analizo todo lo que sabemos sobre este SUV eléctrico compacto: desde sus especificaciones técnicas hasta su estrategia de precios, pasando por las implicaciones de su fabricación en suelo español. Si estás considerando dar el salto a la movilidad eléctrica en 2026, el Epiq es un modelo que merece tu atención.
¿Qué es el Škoda Epiq y por qué importa?
El Škoda Epiq es el nuevo SUV 100% eléctrico de acceso de la marca checa, diseñado específicamente para democratizar la movilidad eléctrica en Europa. Forma parte de la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen, que busca ofrecer vehículos eléctricos competitivos desde aproximadamente 25.000 euros.
Lo que hace especialmente relevante al Epiq son tres factores combinados que rara vez coinciden en un mismo modelo:
- Precio agresivo: Con un precio objetivo de unos 26.000€ antes de ayudas, se posiciona como uno de los eléctricos europeos más asequibles
- Autonomía competitiva: Sus 425 km WLTP lo sitúan en el rango que elimina la ansiedad de autonomía para la mayoría de usuarios
- Fabricación local: Su producción en la planta de Pamplona (Navarra) tiene implicaciones directas en precio, disponibilidad y acceso a ayudas
El Epiq llega en un momento crucial. Según informaciones de Cinco Días, 2026 será el año en que Europa prepare un aluvión de coches eléctricos de menos de 25.000 euros fabricados localmente, y Škoda quiere estar en primera fila de esta revolución.
Ficha técnica completa del Škoda Epiq
| Especificación | Škoda Epiq 2026 |
|---|---|
| Segmento | SUV eléctrico urbano / Crossover compacto |
| Plataforma | MEB+ (Volkswagen Group) |
| Longitud | ~4,10 metros |
| Plazas | 5 pasajeros |
| Maletero | ~475-490 litros |
| Motor | Eléctrico delantero |
| Potencia | ~155 kW (~208 CV) |
| Tracción | Delantera |
| Batería | 52 kWh LFP (litio-hierro-fosfato) |
| Autonomía WLTP | Hasta ~425 km |
| Carga rápida DC | Hasta ~130 kW |
| Tiempo carga 10-80% | <30 minutos |
| Fabricación | Planta VW Navarra (España) |
| Precio estimado | Desde ~26.000€ |
Los datos técnicos del Epiq confirman que Škoda ha optado por un equilibrio muy estudiado entre prestaciones, autonomía y precio. No es el eléctrico más potente ni el de mayor autonomía de su clase, pero la combinación resulta muy competitiva para el uso real que la mayoría de usuarios le darán.
Batería, autonomía y carga rápida
El corazón del Škoda Epiq es su batería de 52 kWh de tipo LFP (litio-hierro-fosfato). Esta elección de química no es casual: las baterías LFP son más económicas, más duraderas y más seguras que las NMC tradicionales, aunque a costa de una ligera pérdida de densidad energética.
⚡ Datos clave de batería y carga:
- Capacidad útil: 52 kWh (batería LFP)
- Autonomía homologada: Hasta 425 km WLTP
- Consumo estimado: ~12,2 kWh/100 km
- Carga rápida DC: Hasta 130 kW
- Tiempo 10-80%: Menos de 30 minutos
- Carga AC: Compatible con cargadores domésticos y wallbox
La autonomía de 425 km WLTP es un dato muy relevante. En condiciones reales de uso urbano e interurbano, se puede esperar una autonomía práctica de 350-380 km, lo que cubre sobradamente las necesidades diarias de la inmensa mayoría de conductores. Según información oficial de Škoda, el objetivo era eliminar completamente la ansiedad por autonomía sin disparar el precio.
En cuanto a la carga rápida, los 130 kW de potencia máxima DC permiten recuperar del 10% al 80% de batería en menos de media hora. Esto significa que en una parada de 20-25 minutos puedes añadir unos 250-280 km de autonomía, suficiente para viajes largos sin grandes inconvenientes.
Diseño exterior e interior: el nuevo lenguaje Modern Solid
El Škoda Epiq es el primer modelo de la marca en estrenar el nuevo lenguaje de diseño denominado Modern Solid. Este enfoque estético representa una evolución significativa respecto a los diseños anteriores de Škoda, con líneas más contemporáneas y una identidad visual más tecnológica.
Diseño exterior
El exterior del Epiq destaca por:
- Líneas robustas y funcionales: Proporciones equilibradas con postura elevada típica de SUV
- Parrilla frontal cerrada: Diseño aerodinámico con integración de sensores y radar
- Techo flotante: Efecto visual que estiliza la silueta
- Iluminación LED moderna: Grupos ópticos con firma lumínica distintiva
- Llantas aerodinámicas: Diseñadas para optimizar la eficiencia
Con sus aproximadamente 4,10 metros de longitud, el Epiq se posiciona en el segmento de los SUV urbanos compactos, muy manejables en ciudad pero con presencia suficiente en carretera.
Interior práctico y espacioso
El interior del Epiq mantiene la filosofía Simply Clever de Škoda, priorizando funcionalidad y aprovechamiento del espacio. Según la información disponible a través de Autofácil, las características principales incluyen:
- Maletero generoso: Entre 475 y 490 litros según configuración de asientos
- Posición de conducción elevada: Típica de SUV, con buena visibilidad
- Espacio para cinco pasajeros: Aprovechando la arquitectura de suelo plano de la plataforma MEB+
- Materiales sostenibles: Uso de materiales reciclados en tapicerías
- Soluciones Simply Clever: Compartimentos prácticos y detalles funcionales
Tecnología y equipamiento esperado
Aunque la ficha completa de equipamiento no está todavía confirmada oficialmente, todo indica que el Škoda Epiq incluirá un nivel de tecnología muy competitivo para su segmento:
🖥️ Tecnología y conectividad:
- Pantalla táctil central: Sistema de infoentretenimiento de última generación
- Cuadro de instrumentos digital: Configurable con información relevante
- Conectividad online: Actualizaciones OTA y servicios conectados
- Compatibilidad smartphone: Apple CarPlay y Android Auto (probablemente inalámbrico)
🛡️ Sistemas de asistencia ADAS:
- Frenado automático de emergencia: Con detección de peatones y ciclistas
- Mantenimiento de carril: Asistencia activa de dirección
- Control de crucero adaptativo: Con función Stop&Go
- Asistente de aparcamiento: Sensores y cámara de visión trasera
Un aspecto especialmente interesante es la posible inclusión de tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permitiría utilizar la batería del coche como fuente de energía para dispositivos externos. Según Todosobreautos, Škoda está evaluando esta funcionalidad para el Epiq, aunque no está confirmada oficialmente.
Fabricación en España: ventajas estratégicas
Uno de los aspectos más relevantes del Škoda Epiq para el mercado español es que se fabricará en la planta de Volkswagen en Landaben, Pamplona (Navarra). Esta decisión estratégica tiene implicaciones directas muy positivas:
🏭 Ventajas de la producción local:
- Menor coste logístico: No hay que transportar vehículos desde fábricas centroeuropeas o asiáticas
- Sin aranceles de importación: A diferencia de los eléctricos chinos que pueden enfrentar tasas adicionales
- Cumplimiento de requisitos de contenido local: Facilita el acceso a ayudas europeas y nacionales
- Generación de empleo local: Contribución directa a la economía española
- Mayor disponibilidad: Plazos de entrega potencialmente más cortos
La planta de Volkswagen Navarra lleva décadas fabricando vehículos de éxito como el Polo, y su reconversión hacia la electrificación con modelos como el Epiq representa una apuesta estratégica del Grupo Volkswagen por mantener su capacidad productiva en Europa frente a la competencia asiática.
Precio estimado y ayudas disponibles
El precio es posiblemente el aspecto más atractivo del Škoda Epiq. Según las informaciones publicadas por Autoronda, el precio objetivo de partida se sitúa en aproximadamente 26.000 euros antes de ayudas.
Este precio de partida ya lo convierte en uno de los SUV eléctricos más asequibles de un fabricante europeo tradicional. Pero la cosa mejora significativamente al aplicar las ayudas disponibles:
💰 Estimación de precio con ayudas (2026):
- Precio base: ~26.000€
- Plan MOVES / Plan Auto+: -4.500€ a -7.000€ (según criterios de renta)
- Ayudas autonómicas adicionales: Variables según CCAA
- Precio final estimado: Entre 19.000€ y 23.000€
*Las ayudas pueden variar. Consulta la convocatoria vigente en tu comunidad autónoma.
Si las estimaciones se confirman, el Epiq podría competir en precio con modelos de combustión equivalentes, eliminando la barrera económica que tradicionalmente ha frenado la adopción del coche eléctrico. Para calcular tu ahorro concreto, puedes usar nuestra calculadora de ahorro eléctrico vs gasolina.
Comparativa con rivales directos
El Škoda Epiq entra en un segmento cada vez más competido. Veamos cómo se compara con algunos de sus rivales más directos en el mercado español:
| Modelo | Autonomía WLTP | Potencia | Precio orientativo |
|---|---|---|---|
| Škoda Epiq | ~425 km | ~208 CV | ~26.000€ |
| BYD Atto 3 | ~420 km | ~204 CV | ~38.000€ |
| MG ZS EV | ~440 km | ~177 CV | ~30.000€ |
| Citroën ë-C3 | ~320 km | ~113 CV | ~23.300€ |
| Renault 5 E-Tech | ~400 km | ~150 CV | ~25.000€ |
La comparativa revela que el Epiq ofrece una de las mejores relaciones autonomía/precio del mercado. Con 425 km WLTP y un precio base de 26.000€, supera claramente al BYD Atto 3 y al MG ZS EV en competitividad económica, y ofrece más autonomía y potencia que el Citroën ë-C3 por un incremento de precio moderado.
Frente al Renault 5 E-Tech, el Epiq tiene la ventaja del formato SUV (más espacio y maletero) y algo más de autonomía, aunque a un precio ligeramente superior.
Pros y contras del Škoda Epiq
Puntos a favor
- ✅ Precio muy competitivo (~26.000€)
- ✅ Autonomía suficiente (425 km WLTP)
- ✅ Carga rápida eficiente (130 kW)
- ✅ Fabricado en España (ventajas locales)
- ✅ Interior espacioso y práctico
- ✅ Marca consolidada con red de servicio
- ✅ Plataforma probada (MEB+ de VW Group)
- ✅ Diseño moderno y atractivo
Puntos en contra
- ❌ Solo tracción delantera (no hay AWD)
- ❌ Equipamiento completo aún por confirmar
- ❌ Versión única de batería (sin opción mayor)
- ❌ Todavía no disponible para pruebas reales
- ❌ Competencia china muy agresiva en precio
- ❌ Potencia justa para algunos perfiles
Conclusión: ¿merece la pena esperar al Škoda Epiq?
Tras analizar toda la información disponible, el Škoda Epiq se perfila como uno de los lanzamientos más importantes del mercado eléctrico español en 2026. La combinación de un precio accesible, autonomía competitiva, fabricación local y el respaldo de un grupo automovilístico consolidado lo convierten en una opción muy atractiva.
Es especialmente recomendable para:
- Compradores de primer coche eléctrico: El Epiq elimina las barreras tradicionales de precio y autonomía
- Usuarios urbanos e interurbanos: Sus 425 km cubren sobradamente el uso diario
- Familias: El formato SUV ofrece espacio práctico para 5 ocupantes
- Quienes valoran la practicidad: La filosofía Simply Clever de Škoda está presente
- Conductores que quieren respaldo de marca: Red de concesionarios y servicio establecida
Si estás pensando en comprar un coche eléctrico en 2026, mi recomendación es que incluyas el Škoda Epiq en tu lista de candidatos. Su relación prestaciones/precio es difícil de igualar, y la fabricación en España le da ventajas adicionales en términos de disponibilidad y potenciales ayudas.
Para más información sobre ayudas disponibles para la compra de coches eléctricos, consulta nuestra guía del Plan MOVES y las ventajas fiscales del coche eléctrico en España.
Preguntas frecuentes sobre el Škoda Epiq
FAQ – Škoda Epiq 2026
🔹 ¿Cuánto costará el Škoda Epiq en España?
El Škoda Epiq tendrá un precio de partida estimado de aproximadamente 26.000 euros antes de ayudas en España. Con las subvenciones del Plan MOVES y otros incentivos autonómicos, el precio final podría situarse por debajo de los 23.000-24.000 euros, convirtiéndolo en uno de los SUV eléctricos más asequibles del mercado europeo. Es importante estar atento a las convocatorias de ayudas vigentes en cada comunidad autónoma para maximizar el ahorro.
🔹 ¿Cuánta autonomía tiene el Škoda Epiq?
El Škoda Epiq ofrece una autonomía homologada WLTP de hasta 425 kilómetros gracias a su batería de 52 kWh de tipo LFP (litio-hierro-fosfato). En condiciones reales de uso combinado urbano e interurbano, se puede esperar una autonomía práctica de entre 350 y 380 kilómetros, lo que resulta más que suficiente para cubrir el uso diario de la inmensa mayoría de conductores sin necesidad de cargar a diario.
🔹 ¿Dónde se fabrica el Škoda Epiq?
El Škoda Epiq se fabricará en la planta de Volkswagen en Landaben, Pamplona (Navarra, España). Esta producción local tiene implicaciones muy positivas: evita aranceles de importación, reduce costes logísticos, facilita el acceso a ayudas europeas y nacionales que exigen contenido local, y contribuye directamente al empleo y la economía española. Es parte de la estrategia del Grupo Volkswagen para mantener producción competitiva en Europa.
🔹 ¿Cuándo llegará el Škoda Epiq al mercado?
El Škoda Epiq está previsto para su lanzamiento comercial en 2026, siendo uno de los modelos clave de la ofensiva eléctrica del Grupo Volkswagen en el segmento de acceso. Según las informaciones disponibles, las primeras unidades deberían empezar a llegar a los concesionarios españoles durante el primer semestre de 2026. Es recomendable contactar con concesionarios Škoda para conocer las fechas exactas de disponibilidad y posibles listas de reserva.
Fuentes consultadas
Para la elaboración de esta review se han consultado las siguientes fuentes: