Elegir un SUV eléctrico en 2026 ya no es una cuestión de pioneros tecnológicos. El mercado ha madurado y ahora encontramos opciones consolidadas que cubren prácticamente cualquier necesidad. Sin embargo, esta abundancia de alternativas también complica la decisión de compra, especialmente cuando dos modelos tan competitivos como el Tesla Model Y y el BYD Seal U se disputan el mismo segmento.

Llevo meses recopilando información, analizando especificaciones y comparando datos de ambos modelos para ofrecerte esta comparativa completa. Mi objetivo es claro: darte todos los elementos necesarios para que tomes una decisión informada basada en tus prioridades reales, no en marketing ni en percepciones subjetivas.

Ambos vehículos comparten muchas características: son SUV de tamaño medio, pensados para familias, con autonomías superiores a los 400 km y precios de entrada similares. Pero las diferencias en filosofía de diseño, tecnología y red de servicios pueden inclinar la balanza hacia uno u otro según lo que busques. Vamos a analizarlo todo.

Precios y opciones de compra

El primer factor que suele determinar una compra es el precio, y aquí encontramos una batalla muy ajustada. Según los datos actuales de mercado en España:

A primera vista, la diferencia de precio base es mínima: apenas 700 euros separan al Seal U Comfort del Model Y Standard Range. Sin embargo, el diablo está en los detalles. El BYD Seal U suele incluir más equipamiento de serie en su versión de acceso, mientras que Tesla ofrece un paquete más básico que puede requerir añadir opciones.

Además, ambos modelos son elegibles para las ayudas del Plan MOVES III en España, lo que puede suponer un descuento de hasta 7.000 € para particulares que achatarren un vehículo antiguo. Esto hace que el precio final pueda quedarse en torno a los 35.000-38.000 € en ambos casos, una cifra muy competitiva para un SUV eléctrico de estas características.

Si comparamos versiones "bien equipadas", el BYD Seal U Design (45.790 €) ofrece un nivel de equipamiento similar o superior al Tesla Model Y Standard Range (42.990 €) con algunas opciones añadidas. La diferencia de precio aquí favorece ligeramente a Tesla, aunque el equipamiento de serie del BYD sigue siendo más generoso.

Autonomía y eficiencia

La autonomía sigue siendo uno de los factores decisivos para muchos compradores de coches eléctricos, especialmente aquellos que realizan viajes largos con frecuencia. Veamos cómo se comparan ambos modelos:

El Tesla Model Y tiene una ligera ventaja en autonomía, especialmente en su versión Long Range que alcanza los 533 km WLTP. En las versiones de entrada, la diferencia es de unos 35 km a favor de Tesla (455 vs 420 km), algo que puede parecer poco significativo sobre el papel pero que en uso real puede traducirse en una parada menos en viajes largos.

En cuanto a eficiencia energética, ambos modelos rondan los 16-18 kWh/100 km según condiciones de conducción. Tesla históricamente ha destacado por su eficiencia aerodinámica, y el Model Y no es una excepción con un Cx de 0,23. El Seal U, aunque menos aerodinámico, compensa con una batería Blade de tecnología LFP que ofrece excelente densidad energética y seguridad.

En uso real, ambos modelos suelen ofrecer entre 350-400 km de autonomía efectiva en condiciones mixtas (ciudad y carretera), bajando a 280-320 km en autopista a velocidades sostenidas de 120 km/h. Estas cifras son más que suficientes para el uso diario y permiten realizar viajes de hasta 400-500 km con una sola parada de carga.

Rendimiento dinámico

Si bien ambos son SUV familiares, las diferencias en prestaciones pueden ser relevantes para conductores que valoran un comportamiento más deportivo:

El Tesla Model Y ofrece configuraciones más potentes, especialmente en sus versiones AWD y Performance:

• Model Y Standard Range: Motor trasero, 0-100 km/h en ~6,9 segundos
• Model Y Long Range AWD: Doble motor, 0-100 km/h en ~5,0 segundos
• Model Y Performance: Doble motor optimizado, 0-100 km/h en ~3,7 segundos

El BYD Seal U adopta un enfoque más orientado al confort:

• Seal U Comfort/Design: Motor trasero de 204 CV, 0-100 km/h en ~8,5 segundos
• Seal U AWD (versiones superiores): 0-100 km/h en ~6,0 segundos aprox.

La diferencia es clara: si priorizas prestaciones puras y sensaciones deportivas, el Tesla Model Y tiene ventaja, especialmente en versiones Performance. El Seal U, en cambio, ofrece una conducción más relajada y suave, ideal para un uso familiar donde la prioridad es el confort sobre la velocidad.

En cuanto a suspensión y comportamiento dinámico, el Model Y tiene una puesta a punto más firme y directa, mientras que el Seal U opta por una suspensión más blanda que absorbe mejor las irregularidades. Ningún enfoque es mejor que el otro: depende de tus preferencias personales.

Espacio y practicidad

Como SUV familiares, el espacio interior y la practicidad son aspectos fundamentales. Ambos modelos ofrecen habitáculos generosos, pero con diferencias notables:

El Tesla Model Y gana en capacidad de maletero base gracias a su diseño optimizado y al frunk (maletero delantero), una característica muy práctica para guardar objetos pequeños o cables de carga. Sin embargo, el BYD Seal U ofrece mayor capacidad total cuando se abaten los asientos traseros, ideal para transportar objetos voluminosos.

En cuanto a espacio para pasajeros, ambos ofrecen amplitud similar para cinco ocupantes. Las plazas traseras son generosas en ambos casos, aunque el Model Y puede sentirse algo más justo en altura de techo para pasajeros altos debido a su línea de techo más inclinada.

Un punto a favor del Seal U es que algunas versiones ofrecen carga bidireccional (V2L), permitiendo usar la batería del coche como fuente de energía para dispositivos externos. Esto puede ser muy útil en acampadas, trabajos al aire libre o situaciones de emergencia.

Carga y red de recarga

Aquí encontramos una de las diferencias más significativas entre ambos modelos, y posiblemente el factor decisivo para muchos compradores:

Pero más allá de la velocidad de carga, la red de Superchargers de Tesla es una ventaja competitiva enorme. Con más de 60.000 puntos de carga en todo el mundo (y creciendo), incluyendo una densa red en España y Europa, los propietarios de Tesla disfrutan de:

• Navegación integrada que planifica rutas con paradas de carga automáticas
• Precondicionamiento de batería automático al acercarse a un Supercharger
• Proceso de carga plug & charge sin tarjetas ni apps
• Alta disponibilidad y fiabilidad de los puntos de carga

El BYD Seal U depende de redes públicas como IONITY, Endesa X Way, Iberdrola o Repsol. Aunque estas redes han mejorado significativamente, la experiencia de carga suele ser menos fluida: diferentes apps, tarjetas, precios variables y ocasionales problemas de disponibilidad. No es un obstáculo insalvable, pero requiere más planificación.

Para carga doméstica, ambos funcionan perfectamente con wallbox estándar de 7-11 kW, siendo la forma más habitual y económica de cargar. Si quieres optimizar tus costes, te recomiendo leer mi guía para ahorrar en electricidad cargando tu coche eléctrico.

Equipamiento y experiencia a bordo

La filosofía de equipamiento de ambas marcas es radicalmente diferente, y entender estas diferencias es clave para elegir:

Tesla Model Y adopta un enfoque minimalista y tecnológico:

• Interior despejado con pantalla central de 15" como único mando
• Autopilot de serie (conducción asistida nivel 2)
• Actualizaciones OTA que añaden funciones con el tiempo
• Sistema de navegación con datos de tráfico en tiempo real
• App móvil muy completa para control remoto
• Menos botones físicos, todo controlado por pantalla o voz

BYD Seal U opta por un enfoque más equipado y convencional:

• Pantalla central giratoria de hasta 15,6"
• Head-Up Display (HUD) de serie en versiones superiores
• Sistema de sonido premium Dynaudio
• Techo panorámico de gran tamaño
• Asientos calefactados y ventilados
• Carga inalámbrica para móviles
• Más controles físicos tradicionales

Tabla comparativa resumida

Categoría	Tesla Model Y	BYD Seal U
Precio base	~42.990 €	~42.290 € ✓
Autonomía WLTP	455-533 km ✓	420-500 km
Aceleración 0-100	3,7-6,9 s ✓	6,0-8,5 s
Maletero base	~600 L + frunk ✓	~552 L
Maletero máximo	~1.900 L	~1.440 L
Carga DC máxima	~250 kW ✓	~140 kW
Red de carga	Supercharger ✓	Redes públicas
Equipamiento serie	Minimalista	Muy completo ✓
Conducción asistida	Autopilot ✓	ADAS básico
Carga bidireccional	No	V2L disponible ✓

Fuentes: GreenCarPlanet, Motor1, Autobild

¿Cuál elegir según tu perfil?

Después de analizar todos los aspectos, estas son mis recomendaciones según diferentes perfiles de comprador:

Preguntas frecuentes

Conclusión final

Tras analizar en profundidad ambos modelos, mi conclusión es que no hay un ganador absoluto: cada coche destaca en diferentes aspectos y la mejor elección depende de tus prioridades personales.

El Tesla Model Y sigue siendo el SUV eléctrico de referencia por buenas razones: su red de Superchargers, la autonomía líder del segmento, las prestaciones deportivas en versiones superiores y la tecnología Autopilot son difíciles de igualar. Si haces viajes largos con frecuencia o valoras una experiencia de carga sin complicaciones, Tesla sigue siendo la apuesta más segura.

El BYD Seal U representa una alternativa muy seria que demuestra lo rápido que los fabricantes chinos han aprendido a competir en el mercado europeo. Ofrece una excelente relación equipamiento-precio, un enfoque más tradicional en cuanto a controles y experiencia de usuario, y funciones únicas como la carga bidireccional V2L. Para quien busque un SUV familiar cómodo, bien equipado y no necesite la infraestructura de carga de Tesla, es una opción fantástica.

Sea cual sea tu elección, ambos representan lo mejor del mercado de SUV eléctricos en 2026. La movilidad eléctrica ha alcanzado un nivel de madurez donde ya no hay malas opciones, solo diferentes enfoques para distintas necesidades. Y eso, para el consumidor, es una excelente noticia.

Si quieres explorar más opciones en este segmento, te recomiendo consultar mi guía de mejores SUV eléctricos actualizada, donde analizo también modelos como el Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 o el Volkswagen ID.4.