Cada mes se publican nuevos datos de matriculaciones y cada mes la historia se repite: hay un coche eléctrico que duplica las ventas de sus perseguidores. Pero lo más interesante no es solo quién lidera, sino quiénes están escalando posiciones a velocidad de vértigo y qué marcas tradicionales se están quedando atrás.
He recopilado los datos oficiales de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) y la DGT para ofrecerte el ranking más actualizado y fiable de los coches eléctricos que los españoles están eligiendo. Y sí, hay sorpresas. Si estás pensando en unirte a esta tendencia, no te pierdas nuestra guía completa de ayudas disponibles para la compra de vehículos eléctricos.
El mercado eléctrico español en 2025: cifras récord
Antes de entrar en el ranking, conviene poner en contexto lo que está pasando en el mercado español. Según los últimos informes de ANFAC, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV) han crecido un 28% respecto al mismo periodo de 2024. Esto sitúa la cuota de mercado del eléctrico puro en torno al 8-9% del total de matriculaciones.
📊 Datos clave del mercado eléctrico español 2025:
- • Matriculaciones BEV acumuladas: Más de 65.000 unidades hasta noviembre
- • Crecimiento interanual: +28% respecto a 2024
- • Cuota de mercado: 8,5% del total de turismos
- • Comunidades líderes: Cataluña, Madrid y País Vasco concentran el 55% de las ventas
Fuente: ANFAC Estadísticas
Lo más llamativo es que este crecimiento se produce en un contexto de caída general del mercado de turismos. Mientras las matriculaciones totales han descendido un 3% respecto a 2024, los eléctricos nadan contracorriente. Las razones son varias: mejoras en la infraestructura de recarga, precios más competitivos, mayor oferta de modelos y, por supuesto, los incentivos del Plan MOVES.
Ranking: los 10 coches eléctricos más vendidos en España 2025
Vamos al grano. Este es el top 10 de modelos eléctricos puros con más matriculaciones en España durante 2025, según los datos acumulados hasta noviembre:
🥇 1. Tesla Model Y — El rey indiscutible
Si quieres saber cómo se compara el Model Y con sus principales rivales, no te pierdas nuestro análisis detallado del Tesla Model Y frente a la competencia.
Matriculaciones estimadas 2025: +12.500 unidades
No hay discusión posible: el Tesla Model Y lleva meses siendo el coche eléctrico más vendido en España, y la distancia con sus perseguidores es considerable. Las agresivas bajadas de precio de Tesla (hasta 7.000€ menos que en 2023) lo han puesto al alcance de un público mucho más amplio.
Con una autonomía de hasta 533 km WLTP en su versión Long Range y acceso a la red de Superchargers (ahora abierta a otras marcas), el Model Y ofrece una propuesta muy redonda. Su formato SUV compacto encaja perfectamente con lo que buscan las familias españolas.
💡 ¿Por qué lidera?
- • Precio desde 44.990€ (versión RWD)
- • Red de Superchargers con más de 500 puntos en España
- • Software actualizable con nuevas funciones constantes
- • Valor residual muy alto en el mercado de ocasión
🥈 2. MG4 Electric — La revelación china
Matriculaciones estimadas 2025: +9.800 unidades
El MG4 se ha consolidado como el eléctrico con mejor relación calidad-precio del mercado. Por menos de 27.000€ ofrece lo que rivales europeos venden por 35.000€ o más. Y no estamos hablando de un coche "barato" en el sentido peyorativo: tiene 5 estrellas Euro NCAP, buen equipamiento de serie y versiones con hasta 450 km de autonomía.
MG (propiedad del grupo chino SAIC) ha sabido entender el mercado español y ofrece condiciones muy competitivas también en renting, lo que explica su éxito entre profesionales y flotas. Si quieres un análisis más detallado, hemos publicado un análisis completo del MG4 Electric donde valoramos sus pros y contras.
🥉 3. Tesla Model 3 (Highland) — El clásico renovado
Matriculaciones estimadas 2025: +8.200 unidades
La renovación "Highland" del Model 3 ha revitalizado un modelo que ya era exitoso. Con un interior completamente rediseñado, mejoras en insonorización y una estética exterior más refinada, el Model 3 sigue siendo la berlina eléctrica de referencia.
Su precio, desde 40.970€, lo sitúa como alternativa más asequible al Model Y para quienes prefieren el formato sedán. La autonomía de hasta 678 km en la versión Long Range es de las mejores del mercado.
4. Dacia Spring — El más barato sigue funcionando
Matriculaciones estimadas 2025: +6.800 unidades
El Dacia Spring mantiene su nicho como el coche eléctrico más asequible del mercado español. Desde 17.890€ (y bastante menos con ayudas), es la puerta de entrada a la movilidad eléctrica para muchos conductores urbanos.
Sus limitaciones son conocidas: 230 km de autonomía WLTP, prestaciones modestas y calidad de materiales ajustada. Pero para trayectos urbanos y usuarios que no necesitan más, cumple perfectamente. Las flotas de car sharing también tiran mucho de este modelo.
5. Renault Megane E-Tech — El francés equilibrado
Matriculaciones estimadas 2025: +5.400 unidades
El Megane eléctrico ha encontrado su público entre quienes buscan un compacto premium con muy buen consumo real. Sus 14-15 kWh/100 km lo convierten en uno de los eléctricos más eficientes del mercado.
Renault ha apostado fuerte por el renting con cuotas muy competitivas, lo que ha impulsado sus ventas. El sistema multimedia OpenR Link con Google integrado es uno de los más intuitivos del mercado.
6. Hyundai Kona EV — El SUV compacto coreano
Matriculaciones estimadas 2025: +5.100 unidades
La nueva generación del Kona eléctrico, con su batería de 65,4 kWh y hasta 490 km de autonomía, ha convencido a muchos compradores. Su diseño renovado es más atrevido que el anterior, y el interior ha dado un salto de calidad importante.
Hyundai ofrece 5 años de garantía ilimitada y 8 años para la batería, lo que da tranquilidad a quienes aún tienen dudas sobre la durabilidad de los eléctricos.
7. Volvo EX30 — La sorpresa sueca
Matriculaciones estimadas 2025: +4.800 unidades
El EX30 es el Volvo eléctrico más pequeño y asequible, y está arrasando desde su lanzamiento. Con un precio desde 36.905€ y el ADN de seguridad y diseño de Volvo, ha conquistado a compradores que buscaban una alternativa premium a Tesla.
Su interior minimalista, con pantalla central vertical y materiales reciclados, marca tendencia. La carga rápida de hasta 153 kW permite pasar del 10% al 80% en apenas 26 minutos.
8. BMW iX1 — El premium alemán
Matriculaciones estimadas 2025: +4.200 unidades
BMW ha acertado con el iX1, un SUV compacto eléctrico que conserva todo el carácter dinámico de la marca. Con 313 CV y tracción total, es el más divertido de conducir de esta lista.
Su precio (desde 56.200€) lo sitúa en territorio premium, pero quienes valoran el acabado BMW y la experiencia de conducción encuentran aquí una propuesta convincente.
9. Fiat 600e — El urbanita italiano
Matriculaciones estimadas 2025: +3.900 unidades
Fiat ha ampliado su gama eléctrica con el 600e, un pequeño crossover urbano que complementa al exitoso 500e. Con más espacio y practicidad, es ideal para familias que se mueven principalmente por ciudad.
Su batería de 54 kWh ofrece unos 400 km de autonomía WLTP, suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana sin ansiedad de autonomía.
10. Peugeot e-208 — El compacto francés
Matriculaciones estimadas 2025: +3.600 unidades
El e-208 cierra el top 10 como uno de los compactos eléctricos más atractivos estéticamente. Su i-Cockpit con instrumentación 3D y volante pequeño sigue siendo distintivo.
Con la nueva motorización e-Motors de 156 CV y batería de 54 kWh, ofrece hasta 400 km de autonomía y un consumo muy contenido. Las ofertas de renting de Stellantis lo hacen muy accesible.
Por qué estos modelos triunfan en España
Analizando el ranking, se pueden identificar varios factores comunes que explican el éxito de estos modelos:
🎯 Las 5 claves del éxito en el mercado español:
- 1. Precio competitivo: Las bajadas de Tesla y la irrupción de MG han tensionado los precios a la baja. Los compradores son muy sensibles al precio final.
- 2. Autonomía real superior a 300 km: El "miedo al enchufe" sigue existiendo. Los modelos con autonomías generosas generan más confianza.
- 3. Infraestructura de carga: Tesla lidera gracias a sus Superchargers. Las marcas con buenas apps y acuerdos con redes de recarga venden más.
- 4. Ofertas de renting: Gran parte de las ventas de MG4, Megane o Peugeot vienen del canal profesional y renting. Cuotas atractivas = más ventas.
- 5. Incentivos vigentes: El Plan MOVES con hasta 7.000€ de ayuda sigue siendo decisivo para muchos compradores.
Comparativa técnica del top 10
Para facilitar la comparación, aquí tienes una tabla con las especificaciones clave de los 10 modelos más vendidos:
| Modelo | Autonomía WLTP | Potencia | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y | 455-533 km | 299-534 CV | 44.990€ |
| MG4 Electric | 350-450 km | 170-435 CV | 26.495€ |
| Tesla Model 3 | 513-678 km | 283-460 CV | 40.970€ |
| Dacia Spring | 230 km | 65 CV | 17.890€ |
| Renault Megane E-Tech | 450 km | 220 CV | 35.805€ |
| Hyundai Kona EV | 490 km | 218 CV | 36.400€ |
| Volvo EX30 | 344-480 km | 272-428 CV | 36.905€ |
| BMW iX1 | 440 km | 313 CV | 56.200€ |
| Fiat 600e | 400 km | 156 CV | 35.900€ |
| Peugeot e-208 | 400 km | 156 CV | 33.850€ |
Precios y especificaciones actualizados a enero de 2026. Los precios indicados son PVP recomendado antes de aplicar ayudas del Plan MOVES.
Tendencias y qué esperar en 2026
El mercado eléctrico español evoluciona rápidamente. Estos son los movimientos que podrían cambiar el ranking en los próximos meses:
🔮 Modelos a vigilar en 2026:
- • Renault 5 E-Tech: El nostálgico eléctrico francés llega con precios agresivos y podría irrumpir en el top 5.
- • Citroën ë-C3: Desde 23.300€, amenaza el reinado del Dacia Spring como el más barato.
- • BYD Seal U: La marca china más exitosa del mundo viene a por el mercado español con fuerza.
- • Cupra Tavascan: El SUV eléctrico español podría posicionar a la marca en el top 10.
- • Hyundai Inster: Pequeño eléctrico urbano con precios muy competitivos.
También hay que estar atentos a la evolución de los aranceles a vehículos chinos. La Comisión Europea ha impuesto tasas adicionales que podrían encarecer modelos como el MG4, alterando su competitividad.
Por último, el despliegue de la infraestructura de recarga sigue siendo clave. España ha superado los 30.000 puntos de recarga públicos según AEDIVE, pero la distribución es muy desigual entre comunidades autónomas.
Preguntas frecuentes sobre ventas de coches eléctricos
FAQ – Ventas de coches eléctricos en España
🔹 ¿Cuál es el coche eléctrico más vendido en España en 2025?
El Tesla Model Y es el coche eléctrico más vendido en España en 2025, acumulando más de 12.500 matriculaciones a lo largo del año según datos de ANFAC. Su combinación de precio competitivo tras las bajadas de Tesla, amplia autonomía de hasta 533 km WLTP y acceso a la red de Superchargers lo han consolidado como el líder indiscutible del mercado español de vehículos eléctricos. Le siguen el MG4 Electric y el Tesla Model 3 a considerable distancia.
🔹 ¿Por qué el MG4 Electric está entre los más vendidos en España?
El MG4 Electric se ha posicionado como el segundo coche eléctrico más vendido en España en 2025 gracias a su relación calidad-precio imbatible. Con un precio de entrada desde 26.495€ y versiones con hasta 450 km de autonomía, ofrece más equipamiento que rivales europeos a un coste significativamente menor. Además, cuenta con 7 años de garantía, 5 estrellas Euro NCAP y ha encontrado un gran éxito en el canal de renting para profesionales y flotas.
🔹 ¿Cuántos coches eléctricos se venden en España al mes?
Según datos de ANFAC y AEDIVE, en España se matriculan aproximadamente entre 5.000 y 7.000 coches eléctricos puros (BEV) al mes en 2025, lo que representa cerca del 8-9% de las matriculaciones totales de turismos. Esta cifra varía según la temporada y las campañas de ayudas activas como el Plan MOVES. El crecimiento interanual respecto a 2024 supera el 28%, mostrando una tendencia claramente alcista.
🔹 ¿Cuál es el coche eléctrico más barato del mercado español en 2025?
El Dacia Spring sigue siendo el coche eléctrico más barato del mercado español en 2025, con un precio de partida desde 17.890€ antes de ayudas. Aplicando el Plan MOVES III y otras bonificaciones autonómicas, puede quedarse por debajo de los 12.000€. Aunque tiene prestaciones modestas (230 km de autonomía WLTP y 65 CV), es ideal para uso urbano y flotas de car sharing. El Citroën ë-C3, desde 23.300€, es otra alternativa económica con mejores prestaciones.
Conclusión: el eléctrico ya no es el futuro, es el presente
Los datos de ventas de 2025 confirman que la transición hacia la movilidad eléctrica en España ya no es una promesa, sino una realidad. Con más de 65.000 vehículos eléctricos matriculados en un solo año, el mercado ha alcanzado una masa crítica que genera su propio impulso.
El dominio de Tesla demuestra que tener una propuesta integral (coche + red de carga + software) sigue siendo la fórmula ganadora. Pero la irrupción de marcas como MG evidencia que el precio sigue siendo el factor decisivo para muchos compradores españoles.
Si estás pensando en dar el salto al eléctrico, nunca ha habido mejor momento. La oferta es más amplia que nunca, los precios han bajado significativamente, las ayudas del Plan MOVES siguen activas y la infraestructura de recarga mejora cada mes. Si necesitas ayuda para solicitar las ayudas, hemos preparado una guía paso a paso para solicitar el Plan MOVES 2025 con todos los requisitos y documentación necesaria.
El ranking de 2026 promete ser aún más disputado, con nuevos modelos llegando y precios que seguirán ajustándose. Lo que está claro es que el coche eléctrico ha dejado de ser una apuesta para convertirse en la opción más lógica para un número creciente de conductores españoles.