¿Qué es el Nissan Ariya?
El Nissan Ariya es un SUV 100 % eléctrico que Nissan posiciona como el sucesor espiritual del Leaf en el segmento de coches eléctricos para el gran público, pero dando un salto en tamaño, refinamiento y prestaciones. Construido sobre la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, el Ariya compite directamente en el segmento C-D de SUV eléctricos, un territorio donde se mueven rivales tan sólidos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Volkswagen ID.4 o el Kia EV6.
Nissan presentó el Ariya como su propuesta para demostrar que la marca podía ir más allá del compacto Leaf y ofrecer un eléctrico con autonomía generosa, tecnología de tracción avanzada y un interior pensado para competir en confort con los mejores del segmento. Según Motor1.com, el resultado es un vehículo que apuesta claramente por la experiencia de conducción relajada y el refinamiento.
Especificaciones técnicas clave
🔋 Baterías, potencias y autonomía
El Ariya se ofrece con dos tamaños de batería: una de aproximadamente 63 kWh y otra más generosa de 87 kWh. La autonomía homologada bajo ciclo WLTP alcanza cifras que van desde los 403 km en las versiones de acceso hasta los 533 km en la configuración más eficiente con batería grande y tracción delantera, según datos de Motor1.com.
En la práctica, como sucede con todos los eléctricos, las cifras reales dependen del estilo de conducción, la temperatura exterior y el uso de climatización. elDiario.es reportó en su prueba que la autonomía se ajusta a la baja en velocidades altas o condiciones exigentes, algo esperable en este tipo de vehículos.
📊 Ficha técnica resumida del Nissan Ariya
- Baterías disponibles: 63 kWh / 87 kWh
- Autonomía WLTP: 403–533 km según versión
- Potencia: desde ~218 CV (tracción delantera) hasta ~335 CV (e-4orce AWD)
- 0-100 km/h: desde ~7,5 s hasta ~5,1 s
- Carga rápida DC (CCS): hasta 130 kW (~30-35 min del 20% al 80%)
- Carga AC doméstica: 7,4–22 kW según configuración
- Tracción: delantera o total e-4orce
- Plataforma: CMF-EV (Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi)
Fuentes: Motor1.com, MotorTrend, Car and Driver
🔌 Carga: velocidades y tiempos
En carga rápida de corriente continua (DC), el Ariya acepta hasta 130 kW a través de conector CCS. Esto permite pasar del 20 % al 80 % en aproximadamente 30-35 minutos en un cargador compatible, según Motor1.com.
Para la carga doméstica en corriente alterna (AC), admite entre 7,4 kW (monofásico) y 22 kW (trifásico), lo que permite una carga completa nocturna sin problemas. Si quieres optimizar el coste de cargar en casa, te recomiendo revisar nuestra guía para ahorrar en electricidad cargando tu eléctrico.
⚠️ Un matiz importante sobre la carga rápida
Los 130 kW de potencia máxima de carga sitúan al Ariya por detrás de rivales como el Hyundai Ioniq 5 o el Kia EV6, que alcanzan hasta 240 kW gracias a su arquitectura de 800V. Esto se traduce en tiempos de carga rápida notablemente más largos en comparación, un aspecto que varios medios especializados como electrive.com han señalado como uno de sus puntos débiles.
🚀 Motorizaciones: de la eficiencia a las prestaciones
La gama arranca con versiones de tracción delantera y un solo motor que ofrece alrededor de 218 CV, suficientes para una conducción cómoda y eficiente en ciudad y carretera. Para quienes busquen más prestaciones o necesiten tracción integral, Nissan ofrece el sistema e-4orce: dos motores eléctricos independientes (uno por eje) que elevan la potencia combinada hasta unos 335 CV, según datos de MotorTrend.
En cuanto a aceleración, Car and Driver reporta tiempos de 0 a 100 km/h desde 7,5 segundos en la versión de acceso hasta aproximadamente 5 segundos en las configuraciones e-4orce más potentes.
Además, existe una variante Nissan Ariya NISMO orientada a prestaciones deportivas, con hasta 435 CV y un carácter mucho más dinámico, aunque según Motor1.com, los consumos en esta versión se elevan de forma considerable.
Conducción y comportamiento en carretera
Uno de los aspectos donde el Ariya recibe valoraciones más positivas es en la experiencia de conducción. Las pruebas publicadas por medios especializados coinciden en destacar varios puntos:
- Silencio y confort: El nivel de insonorización es excelente. Motor.es destaca un rodaje muy silencioso y una suspensión firme pero equilibrada que filtra bien las irregularidades.
- Adaptabilidad: Los modos de conducción Eco y Sport permiten ajustar la respuesta del acelerador y la dirección al gusto del conductor, pasando de una conducción relajada a otra más enérgica con un toque.
- Estabilidad a alta velocidad: La plataforma CMF-EV y el centro de gravedad bajo proporcionan una sensación de aplomo que transmite seguridad en autopista.
- Frenada regenerativa: Ofrece varios niveles de intensidad, incluido el modo e-Pedal que permite conducir prácticamente con un solo pedal en ciudad.
La sensación general que transmiten las pruebas es que Nissan ha priorizado el confort sobre la deportividad. No es el eléctrico más ágil o divertido de su segmento, pero sí uno de los más cómodos para recorrer kilómetros sin fatiga, según coinciden Motor.es y elDiario.es.
Interior, tecnología y equipamiento
El habitáculo del Ariya apuesta por un diseño minimalista con materiales de calidad y doble pantalla digital
El interior del Ariya es uno de sus argumentos más fuertes. Nissan ha optado por un enfoque minimalista y espacioso, aprovechando la plataforma exclusiva para eléctricos que permite un suelo plano y mayor amplitud para los ocupantes. Según la página oficial de Nissan, los puntos destacados del habitáculo incluyen:
- Doble pantalla digital: Panel de instrumentos y pantalla central de infoentretenimiento integrados en un módulo visual continuo.
- Consola central deslizante: Se desplaza hacia adelante y hacia atrás para adaptarse a las necesidades del conductor.
- Sistema ProPILOT: Asistente de conducción avanzado que combina control de crucero adaptativo con mantenimiento de carril.
- Actualizaciones OTA: El software del vehículo se actualiza de forma remota (FOTA), permitiendo mejoras continuas sin visitar el concesionario.
- Conectividad completa: Integración con smartphones, sistema de navegación con planificación de rutas con paradas de carga, y funciones de control remoto a través de la app NissanConnect.
Sin embargo, no todo son alabanzas. En los foros de propietarios de Reddit, varios usuarios señalan que el software de infoentretenimiento no alcanza el nivel de fluidez y funcionalidades que ofrecen rivales como Tesla o las propuestas del grupo Hyundai-Kia. También se mencionan algunos aspectos ergonómicos mejorables, como espacios de almacenamiento interior que podrían ser más prácticos, según reportan propietarios en otro hilo de Reddit.
Seguridad y calificación Euro NCAP
En materia de seguridad, el Nissan Ariya obtiene una calificación de 5 estrellas Euro NCAP, la máxima posible. Auto Express destaca puntuaciones altas en protección de adultos, protección infantil y funcionalidad de los sistemas de asistencia a la conducción.
🛡️ Equipamiento de seguridad destacado
- • ProPILOT Assist: Conducción semiautónoma de nivel 2 con control de carril y crucero adaptativo
- • Frenada de emergencia autónoma: Con detección de peatones y ciclistas
- • Alerta de punto ciego: Con intervención activa en cambios de carril
- • Asistente de tráfico cruzado trasero: Fundamental para salir de aparcamientos en batería
- • Cámara 360°: Con vista cenital para maniobras
Nissan también ofrece garantías competitivas para la batería y el vehículo, con paquetes de soporte de carga incluidos en algunos mercados según Edmunds.
Opiniones de propietarios: lo bueno y lo mejorable
Recopilar la experiencia real de quienes conviven a diario con un coche es tan importante como los datos de la ficha técnica. Tras revisar foros, comunidades de Reddit y publicaciones de propietarios, el panorama que se dibuja es el siguiente:
✅ Lo que más valoran los propietarios
- • Confort de marcha excepcional: El silencio y la suavidad de rodadura se mencionan de forma recurrente como puntos fuertes.
- • Autonomía competitiva: Especialmente con la batería de 87 kWh, que permite viajes largos con paradas razonables.
- • Diseño interior espacioso: El suelo plano y la amplitud del habitáculo son muy apreciados, especialmente por familias.
- • Calidad de conducción: La suspensión bien calibrada y la estabilidad general reciben buenas notas.
⚠️ Aspectos a mejorar según propietarios
- • Velocidad de carga rápida limitada: Los 130 kW máximos quedan cortos frente a los 240+ kW de rivales coreanos. En viajes largos, la diferencia de tiempo se nota. (electrive.com)
- • Software mejorable: El sistema de infoentretenimiento funciona, pero no destaca en rapidez ni en interfaz respecto a la competencia. (Reddit)
- • Pérdida de autonomía en frío: Propietarios en climas fríos reportan caídas significativas de autonomía, con cifras reales que pueden bajar de los 230 km iniciales a 160-170 km según las condiciones. (Reddit)
- • Almacenamiento interior: Algunos usuarios echan en falta más huecos prácticos para objetos del día a día. (Reddit)
Contexto del mercado y competencia
El Nissan Ariya se mueve en uno de los segmentos más competitivos del mercado eléctrico actual. Para ponerlo en perspectiva, estos son sus rivales más directos y cómo se compara en aspectos clave:
| Modelo | Autonomía máx. WLTP | Carga rápida máx. | Potencia máx. |
|---|---|---|---|
| Nissan Ariya | 533 km | 130 kW | 335 CV |
| Tesla Model Y | ~600 km | 250 kW | 534 CV |
| Hyundai Ioniq 5 | ~507 km | 240 kW | 325 CV |
| VW ID.4 | ~520 km | 175 kW | 286 CV |
| Kia EV6 | ~528 km | 240 kW | 325 CV |
Datos orientativos de las versiones con mayor autonomía de cada modelo. Fuentes: fichas técnicas oficiales de fabricantes.
Un dato relevante para entender la situación del Ariya en el mercado global: Nissan ha confirmado la suspensión de la comercialización del Ariya en Estados Unidos a partir del modelo 2026, según reportó Car and Driver. La decisión responde a cambios estratégicos de la marca, que prefiere centrarse en modelos eléctricos más asequibles para ese mercado. En Europa y Japón, sin embargo, el Ariya sigue disponible y Nissan continúa comercializándolo con normalidad.
Precio y disponibilidad en España
En el mercado español, el Nissan Ariya se posiciona en la franja de precio de los SUV eléctricos medianos, con un rango que varía según la versión elegida:
- Ariya 63 kWh tracción delantera (Advance): Desde ~44.000-46.000€
- Ariya 87 kWh tracción delantera (Evolve): Desde ~50.000-53.000€
- Ariya 87 kWh e-4orce AWD: Desde ~55.000-60.000€
- Ariya NISMO (edición deportiva): Desde ~65.000€+
A estos precios se pueden aplicar las ayudas del Plan Auto+ (hasta 4.500€ para coches que cumplan criterios EEE) y las deducciones fiscales en IRPF para vehículos eléctricos vigentes en España, lo que puede reducir considerablemente la inversión final.
💡 Consejo para el comprador
Si tu uso principal es urbano y periurbano, la versión con batería de 63 kWh y tracción delantera ofrece la mejor relación coste-prestaciones, con una autonomía más que suficiente para el día a día y un precio de entrada accesible. La batería grande de 87 kWh merece la pena si haces viajes largos con frecuencia o necesitas la tranquilidad de una autonomía más amplia.
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Ariya
FAQ – Nissan Ariya
🔹 ¿Cuánta autonomía real tiene el Nissan Ariya?
El Nissan Ariya con batería de 87 kWh homologa hasta 533 km WLTP en sus versiones más eficientes. En uso real, la autonomía se sitúa habitualmente entre 350 y 420 km dependiendo del estilo de conducción, la climatología y el uso de climatización. En condiciones de frío intenso, propietarios reportan caídas significativas, algo habitual en todos los vehículos eléctricos.
🔹 ¿Cuánto tarda en cargar el Nissan Ariya en carga rápida?
El Nissan Ariya admite carga rápida CCS de hasta 130 kW. En un cargador rápido compatible, puede pasar del 20% al 80% de batería en aproximadamente 30-35 minutos. La carga en corriente alterna doméstica varía entre 7,4 kW y 22 kW según la configuración, lo que permite una carga completa nocturna en casa sin complicaciones.
🔹 ¿Qué es el sistema e-4orce del Nissan Ariya?
El sistema e-4orce es la tecnología de tracción total eléctrica de Nissan. Utiliza dos motores eléctricos (uno en cada eje) que se gestionan de forma independiente para optimizar tracción, estabilidad y frenada regenerativa. En el Ariya, las versiones con e-4orce alcanzan hasta 335 CV de potencia combinada y mejoran notablemente el comportamiento en superficies con poca adherencia o condiciones climatológicas adversas.
🔹 ¿Cuánto cuesta el Nissan Ariya en España?
El Nissan Ariya parte desde aproximadamente 44.000-46.000 euros en España para las versiones de acceso con batería de 63 kWh y tracción delantera. Las versiones con batería grande de 87 kWh y tracción total e-4orce superan los 55.000-60.000 euros. A estos precios se pueden aplicar las ayudas del Plan Auto+ (hasta 4.500€ para coches que cumplan criterios EEE) y las deducciones fiscales vigentes para vehículos eléctricos, lo que puede reducir la inversión final entre 4.000 y 9.000 euros.
Conclusión: ¿merece la pena el Nissan Ariya?
El Nissan Ariya es un coche que hace muchas cosas bien. Es cómodo, silencioso, espacioso, tiene una autonomía competitiva con la batería grande y un diseño interior que resulta agradable para el día a día. La experiencia acumulada de Nissan con el Leaf se nota en la madurez general del producto y en detalles como la frenada regenerativa e-Pedal o la gestión energética.
Dicho esto, hay áreas donde el Ariya se queda un paso por detrás de la competencia más directa. La velocidad de carga rápida de 130 kW es uno de sus puntos débiles más evidentes en un mercado donde los rivales coreanos ya ofrecen el doble de potencia. El software, aunque funcional, no alcanza la fluidez de las soluciones de Tesla o Hyundai. Y la pérdida de autonomía en climas fríos, aunque común a todos los eléctricos, parece más acusada según los testimonios de propietarios.
¿Para quién es ideal el Nissan Ariya? Para conductores que priorizan el confort sobre las prestaciones puras, que valoran un habitáculo espacioso y bien construido, y cuyo uso principal sea urbano y periurbano con viajes largos ocasionales. Si tu prioridad es la velocidad de carga para viajes frecuentes por autopista, probablemente debas valorar también opciones como el Ioniq 5 o el EV6.
El Ariya demuestra que Nissan sigue tomándose en serio la movilidad eléctrica. No es perfecto, pero es un SUV eléctrico honesto, bien construido y competitivo que merece estar en la lista corta de cualquiera que busque un coche eléctrico familiar en este segmento.