En un movimiento que refleja la creciente importancia del mercado chino en la industria automotriz global, BMW ha anunciado hoy una alianza estratégica con Momenta, una de las empresas tecnológicas chinas líderes en conducción autónoma e inteligencia artificial aplicada a la movilidad.
El fruto más inmediato de esta colaboración será el BMW iX3 2026, que se convertirá en el primer modelo de la marca bávara en incorporar sistemas de conducción autónoma de nivel 3 específicamente desarrollados y adaptados para las condiciones de tráfico asiáticas. El vehículo comenzará a fabricarse en la planta de BMW Brilliance en Shenyang (China) a partir del segundo semestre de 2026, siguiendo la tendencia de otras marcas premium como Audi con su Q6 e-tron en apostar por tecnologías avanzadas.
El contexto: BMW apuesta por la tecnología china
Para entender la trascendencia de este anuncio, necesitamos contexto. China no solo es el mayor mercado de vehículos del mundo, sino que además lidera la adopción de coches eléctricos y la implementación de tecnologías de conducción autónoma en entornos urbanos complejos.
Las marcas premium occidentales como BMW, Mercedes-Benz o Audi han visto cómo competidores locales como NIO, XPeng, Li Auto o BYD han avanzado rapidísimo en tecnología de asistencia a la conducción, ofreciendo sistemas muy avanzados a precios competitivos. Mientras en Europa y Estados Unidos la regulación y adopción de conducción autónoma avanza lentamente, China ha creado un marco regulatorio más favorable que permite probar y desplegar estas tecnologías con mayor agilidad, incluyendo la infraestructura de carga necesaria según el Plan MOVES Corredores.
BMW había desarrollado hasta ahora sus sistemas de conducción autónoma principalmente en Alemania y Estados Unidos, con resultados excelentes en autopistas y condiciones de tráfico occidentales. Pero el tráfico urbano chino presenta desafíos únicos: alta densidad de vehículos, comportamientos de conducción diferentes, infraestructuras específicas, y una mezcla compleja de coches, motos, bicicletas eléctricas y peatones compartiendo el espacio.
🎯 Datos del mercado chino que explican esta alianza:
- ✓ China representa más del 30% de las ventas globales de BMW
- ✓ El 60% de los eléctricos vendidos mundialmente en 2025 se vendieron en China
- ✓ Marcas chinas locales tienen una cuota del 65% en vehículos eléctricos en su país
- ✓ China tiene más de 200 ciudades autorizadas para pruebas de conducción autónoma
- ✓ Empresas chinas han acumulado más de 50 millones de km de datos de conducción autónoma
Qué es Momenta y por qué es importante esta alianza
Momenta fue fundada en 2016 por Cao Xudong, un antiguo investigador del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) especializado en visión por computador y deep learning. La empresa se ha convertido en uno de los principales proveedores de tecnología de conducción autónoma en China, con colaboraciones previas con SAIC, Toyota, General Motors y Volvo en el mercado asiático.
Lo que diferencia a Momenta de competidores occidentales como Mobileye, Waymo o Tesla Autopilot es su enfoque específico en las condiciones de conducción asiáticas y su enorme base de datos recopilada en ciudades chinas. La empresa ha desarrollado lo que denomina "Flywheel Data Engine", un sistema de aprendizaje automático que se retroalimenta constantemente con datos de millones de kilómetros recorridos por vehículos equipados con sus sistemas.
Momenta combina dos enfoques tecnológicos:
HD Mapping (mapas de alta definición): Mapeo detallado de carreteras, cruces, señalización y elementos del entorno urbano con precisión centimétrica, actualizado constantemente con datos en tiempo real.
Sensor Fusion: Combinación de datos de múltiples sensores (cámaras, radar, lidar) procesados mediante algoritmos de inteligencia artificial para identificar y predecir el comportamiento de vehículos, peatones y obstáculos en el entorno.
Para BMW, asociarse con Momenta significa acceder a años de desarrollo específico para el mercado chino, una enorme base de datos de escenarios de conducción locales, y la capacidad de ofrecer funcionalidades de conducción autónoma competitivas con las que ofrecen marcas chinas locales que están ganando cuota de mercado rápidamente.
Tecnología de conducción autónoma: nivel 3 adaptado a China
El BMW iX3 2026 equipado con tecnología Momenta ofrecerá conducción autónoma de nivel 3 (L3) según la clasificación SAE. Esto significa que en condiciones específicas, el vehículo puede conducir completamente solo, permitiendo al conductor apartar la atención de la carretera, aunque debe estar preparado para retomar el control cuando el sistema lo requiera.
Las funcionalidades concretas incluirán:
Highway Pilot: Conducción autónoma en autopistas y vías rápidas hasta 130 km/h, gestionando adelantamientos, cambios de carril, y adaptación a tráfico sin intervención del conductor.
Traffic Jam Pilot: Gestión autónoma en atascos y tráfico denso hasta 60 km/h, permitiendo al conductor usar el sistema de infoentretenimiento o realizar otras tareas mientras el coche avanza automáticamente.
Urban Pilot (en áreas delimitadas): Navegación autónoma en zonas urbanas específicas de grandes ciudades chinas donde Momenta tiene mapeo HD completo: gestión de semáforos, rotondas, cruces complejos y tráfico mixto.
Automated Parking: Aparcamiento completamente autónomo en parkings cubiertos y al aire libre, incluso con el conductor fuera del vehículo (función de valet parking autónomo).
🤖 Hardware del sistema de conducción autónoma BMW-Momenta:
- Cámaras: 12 cámaras de alta resolución cubriendo 360° alrededor del vehículo
- Radar: 5 radares de medio y largo alcance para detección de velocidad y distancia
- Lidar: 2 sensores lidar de estado sólido frontales con alcance de 200+ metros
- Computador central: Procesador Nvidia Drive Orin con capacidad de 250+ TOPS
- Conectividad: 5G para actualizaciones OTA y datos de mapeo en tiempo real
- Redundancia: Sistemas duplicados de frenado, dirección y computación para seguridad
El nuevo BMW iX3 2026: más que una actualización
Aunque el foco del anuncio está en la tecnología de conducción autónoma, el BMW iX3 2026 llegará completamente renovado respecto al modelo actual que se lanzó en 2020 y que ha envejecido rápido frente a la competencia.
El nuevo iX3 se construirá sobre una evolución de la plataforma CLAR (Cluster Architecture) optimizada para eléctricos, con mejoras significativas en eficiencia, autonomía y capacidad de carga. Aunque BMW no ha confirmado especificaciones definitivas, las filtraciones apuntan a:
Batería: Nueva generación con química NCM (níquel-cobalto-manganeso) de 85-90 kWh de capacidad útil, frente a los 74 kWh actuales, mejorando significativamente la autonomía y la vida útil de la batería.
Autonomía: Más de 550 km CLTC (ciclo chino, equivalente a unos 480-500 km WLTP europeo), un incremento notable respecto a los 460 km actuales, lo que lo sitúa entre los vehículos eléctricos con mayor autonomía de su categoría.
Motorización: Versión base con motor trasero de 290 CV, y versión M Sport con doble motor y tracción total xDrive de 450+ CV combinados.
Carga rápida: Arquitectura de 800V que permitirá cargas de hasta 200 kW en las nuevas estaciones ultrarrápidas que se están desplegando en China, recuperando 300 km de autonomía en 15 minutos.
El diseño exterior evolucionará el lenguaje actual de BMW con parrilla cerrada específica para eléctricos, ópticas LED adaptativas, y un coeficiente aerodinámico mejorado. El interior incorporará el nuevo sistema iDrive 9 con pantalla curva de última generación que integra cuadro de instrumentos digital y pantalla central en un único elemento.
Implicaciones para el mercado global
Esta alianza entre BMW y Momenta tiene implicaciones que van más allá del propio iX3. Marca una tendencia que estamos viendo en otras marcas occidentales: la necesidad de asociarse con empresas tecnológicas locales para competir eficazmente en el mercado chino.
Mercedes-Benz tiene alianzas similares con empresas chinas para desarrollo de conducción autónoma específica para ese mercado. Volkswagen ha invertido en Horizon Robotics. Incluso Tesla, que inicialmente desarrollaba toda su tecnología internamente, ha tenido que adaptar sus sistemas y crear alianzas locales para el gigante asiático.
La pregunta que muchos se hacen es: ¿llegará esta tecnología a Europa y otros mercados? La respuesta corta es que probablemente no en su forma actual. Los sistemas de conducción autónoma necesitan estar certificados y homologados para cada mercado, y las regulaciones europeas son diferentes a las chinas. Además, los mapas HD y datos de entrenamiento son específicos de cada región.
BMW continuará desarrollando sus propios sistemas de conducción autónoma para mercados occidentales, pero la experiencia y conocimiento adquirido con Momenta sin duda influirá en futuros desarrollos globales de la marca. Es probable que veamos transferencia de tecnología y aprendizajes entre los diferentes equipos de desarrollo.
Precio y disponibilidad
El BMW iX3 2026 con tecnología Momenta comenzará su producción en la planta de BMW Brilliance Automotive en Shenyang (noreste de China) durante el segundo semestre de 2026, con primeras entregas previstas para septiembre-octubre de ese año.
Inicialmente será un modelo exclusivo para el mercado chino, aunque BMW no descarta futuras exportaciones a otros mercados asiáticos como Corea del Sur, Japón o sureste asiático, siempre adaptando los sistemas de conducción autónoma a regulaciones locales.
Los precios estimados para el mercado chino son:
- BMW iX3 (versión base): 400.000-420.000 yuanes (aprox. 51.000-54.000€)
- BMW iX3 M Sport xDrive: 480.000-500.000 yuanes (aprox. 61.000-64.000€)
- Paquete de conducción autónoma completo: +80.000-100.000 yuanes adicionales
Estos precios son competitivos en el mercado chino premium donde BMW debe competir no solo con Mercedes EQC o Audi Q4 e-tron, sino también con marcas locales como el NIO ES6 (desde 368.000 yuanes), XPeng G9 (desde 309.900 yuanes) o el Li Auto L7 (desde 319.800 yuanes), todos ellos con sistemas avanzados de conducción autónoma de serie o como opción.
Preguntas frecuentes sobre el BMW iX3 con Momenta
FAQ – BMW iX3 y Momenta 2026
🔹 ¿Qué es Momenta y por qué BMW colabora con esta empresa?
Momenta es una empresa tecnológica china fundada en 2016 especializada en conducción autónoma e inteligencia artificial aplicada a la movilidad. BMW colabora con Momenta porque esta empresa tiene un conocimiento profundo del mercado chino, experiencia con las complejas condiciones de tráfico asiáticas, y acceso a enormes volúmenes de datos de conducción recopilados en ciudades chinas. La alianza permite a BMW ofrecer sistemas de conducción autónoma específicamente adaptados y optimizados para el mercado chino, el más importante del mundo en vehículos eléctricos, donde la competencia local ha avanzado rápidamente en estas tecnologías.
🔹 ¿El BMW iX3 2026 con Momenta llegará a Europa?
Inicialmente, el BMW iX3 2026 con tecnología Momenta se comercializará exclusivamente en China a partir del segundo semestre de 2026. BMW ha indicado que evalúa la posibilidad de exportar el vehículo a otros mercados asiáticos, pero con sistemas de conducción autónoma diferentes adaptados a cada región. Para Europa y América, BMW continuará usando sus propias tecnologías de conducción autónoma desarrolladas internamente y mediante colaboraciones con empresas occidentales, que cumplan con las regulaciones específicas de esos mercados. Los sistemas de conducción autónoma requieren homologación específica por región y mapas HD locales.
🔹 ¿Qué nivel de conducción autónoma tendrá el BMW iX3 con Momenta?
El BMW iX3 2026 con tecnología Momenta ofrecerá conducción autónoma de nivel 3 (L3) según clasificación SAE en condiciones específicas: autopistas y vías rápidas hasta 130 km/h, tráfico denso hasta 60 km/h, y en áreas urbanas delimitadas donde haya mapeo HD disponible. En nivel 3, el coche puede conducir completamente solo en esas condiciones específicas, permitiendo al conductor apartar la vista de la carretera y realizar otras tareas, aunque debe estar preparado para retomar el control cuando el sistema lo solicite. Es un paso intermedio hacia el nivel 4, donde el coche podrá manejar la mayoría de situaciones sin intervención humana.
🔹 ¿Cuánto costará el BMW iX3 2026 en China?
Aunque los precios oficiales no están confirmados definitivamente, se estima que el BMW iX3 2026 con tecnología Momenta tendrá un precio de partida en China de aproximadamente 400.000-420.000 yuanes (unos 51.000-54.000€ al cambio actual) para la versión base con tracción trasera. La versión M Sport xDrive con doble motor y tracción total rondaría los 480.000-500.000 yuanes (61.000-64.000€). El paquete completo de conducción autónoma se ofrecería como opción adicional por 80.000-100.000 yuanes extra. Estos precios son competitivos en el mercado premium chino donde BMW compite con marcas locales como NIO, XPeng y Li Auto que ofrecen tecnología similar a precios a menudo inferiores.
Conclusión: Una alianza estratégica necesaria
La colaboración entre BMW y Momenta para el iX3 2026 no es solo un acuerdo comercial más. Es un reconocimiento por parte de una de las marcas premium más prestigiosas del mundo de que el desarrollo tecnológico automotriz ya no es unidireccional desde Occidente hacia el resto del mundo.
China ha tomado el liderazgo en vehículos eléctricos y conducción autónoma, tanto en volumen como en velocidad de innovación. Las empresas tecnológicas chinas han acumulado ventajas competitivas difíciles de replicar desde fuera: datos masivos de conducción en condiciones locales, regulación favorable para pruebas, ecosistemas de startups tecnológicas muy dinámicos, e inversiones millonarias en I+D.
Para BMW, esta alianza es pragmática y necesaria. Le permite ofrecer al consumidor chino, cada vez más exigente y sofisticado tecnológicamente, funcionalidades de conducción autónoma al nivel de lo que ofrecen competidores locales, manteniendo la relevancia de la marca en el mercado más importante del mundo.
Será interesante ver cómo evoluciona esta colaboración y si la tecnología desarrollada conjuntamente encuentra eventualmente su camino hacia otros mercados globales. Por ahora, el BMW iX3 2026 con Momenta marca un nuevo capítulo en la estrategia asiática de BMW y un precedente que probablemente seguirán otras marcas occidentales en los próximos años.
Estaremos muy atentos a su lanzamiento en 2026 y a las primeras pruebas independientes de estos sistemas de conducción autónoma adaptados al mercado chino. Sin duda, una historia que seguir de cerca.