La marca checa Skoda está a punto de cerrar un año histórico en España. Según los datos más recientes de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la filial del Grupo Volkswagen ha matriculado hasta octubre 37.542 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,7% respecto al mismo periodo del año pasado. Con estas cifras, la marca se encamina a superar por primera vez en su historia la barrera de las 40.000 unidades anuales en nuestro país.
📊 Datos clave de Skoda en España (enero-octubre 2025):
- 37.542 unidades matriculadas (+8,7% vs 2024)
- Cuota de mercado del 3,8% (3,6% en 2024)
- Modelo más vendido: Octavia (8.742 unidades)
- Eléctricos: 3.754 unidades (10% del total)
- Híbridos enchufables: 2.627 unidades (7% del total)
Sin embargo, hay un aspecto en el que Skoda no termina de despegar: la movilidad eléctrica. Mientras el mercado de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables) supone ya el 19% de las ventas totales en España, en el caso de Skoda este porcentaje se queda en el 17%, con los eléctricos puros representando alrededor del 10% de sus ventas.
Cifras récord en un mercado en crecimiento
El mercado automovilístico español ha experimentado un crecimiento del 5,2% en los primeros diez meses de 2025, con 987.345 unidades matriculadas. En este contexto, el crecimiento de Skoda por encima de la media del mercado le ha permitido escalar posiciones y consolidarse como la décima marca más vendida en España, por delante de otras como Hyundai, Dacia o Ford.
"Estamos muy satisfechos con los resultados obtenidos hasta la fecha, que nos sitúan en la senda de batir nuestro récord histórico de ventas en España", afirma Carlos Ruiz, director general de Skoda España. "El lanzamiento de nuevas versiones de nuestros modelos más populares, junto con una oferta comercial muy competitiva, está siendo clave para este crecimiento".
🚀 Los 5 modelos más vendidos de Skoda en España (2025):
- Octavia - 8.742 unidades
- Kamiq - 7.856 unidades
- Karoq - 6.543 unidades
- Enyaq iV - 3.128 unidades
- Scala - 2.987 unidades
El éxito de Skoda se basa en una combinación de factores: una gama renovada, precios competitivos, una amplia red de concesionarios (más de 120 puntos de venta en España) y una imagen de marca asociada a la relación calidad-precio. Además, la marca ha sabido aprovechar el tirón de los SUV, que representan más del 60% de sus ventas en nuestro país.
Los eléctricos de Skoda: por debajo de la media
Si hay un aspecto en el que Skoda no termina de despegar es en la movilidad eléctrica. Mientras que marcas como BYD o Tesla superan el 90% de sus ventas con modelos eléctricos, y la media del mercado de vehículos electrificados (eléctricos puros + híbridos enchufables) ronda el 19%, Skoda se queda en un 17% (10% eléctricos puros y 7% híbridos enchufables).
"Es cierto que en vehículos electrificados estamos ligeramente por debajo de la media del mercado, pero hay que tener en cuenta que nuestra oferta en este segmento es más reciente", explica Ruiz. "El Enyaq iV lleva solo tres años en el mercado, y el Elroq, nuestro nuevo SUV compacto eléctrico, acaba de llegar. Estamos convencidos de que estos porcentajes irán creciendo progresivamente".
⚠️ El reto de los eléctricos en España
El mercado de vehículos eléctricos en España sigue por debajo de las expectativas, representando alrededor del 12% de las ventas totales (frente al 19% de media en Europa Occidental). Los altos precios, la limitada infraestructura de carga y la falta de ayudas suficientes están lastrando la transición eléctrica en nuestro país, especialmente en segmentos de precios medios y bajos donde Skoda es fuerte.
Según los datos de ANFAC, Skoda ha matriculado 3.754 vehículos 100% eléctricos en los primeros diez meses del año, lo que supone un crecimiento del 15% respecto al mismo periodo de 2024. Sin embargo, este crecimiento es inferior al del mercado eléctrico en su conjunto, que ha crecido un 28% en el mismo periodo.
El Enyaq lidera, pero con competencia creciente
El Skoda Enyaq iV, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, sigue siendo el buque insignia de la oferta electrificada de la marca. Con 3.128 unidades vendidas hasta octubre, supone más del 80% de las ventas de eléctricos de la marca en España.
"El Enyaq iV ha sido un éxito desde su lanzamiento, con más de 15.000 unidades vendidas en España desde 2022", comenta Ruiz. "Es un coche que combina a la perfección el diseño atractivo, la amplia autonomía (hasta 552 km WLTP) y el característico espacio interior que distingue a nuestros modelos".
Sin embargo, la competencia en el segmento de los SUV eléctricos es cada vez más feroz. Modelos como el BYD TI7, el Volkswagen ID.4 o el Hyundai IONIQ 5 están ganando cuota de mercado, lo que ha obligado a Skoda a lanzar actualizaciones del Enyaq con más equipamiento de serie y precios más competitivos.
🚗💨 Prueba del Skoda Enyaq iV 80x
En nuestras pruebas, el Enyaq iV 80x ha demostrado ser uno de los eléctricos más equilibrados de su segmento. Con 299 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Su batería de 82 kWh ofrece una autonomía real de unos 400 km en condiciones mixtas, con consumos que oscilan entre los 18-20 kWh/100 km. El espacio interior es excelente, con maletero de 585 litros que se convierte en 1.710 litros con los asientos traseros abatidos.
Además del Enyaq, Skoda ha reforzado recientemente su oferta eléctrica con el lanzamiento del Elroq, un SUV compacto 100% eléctrico que llega para competir en el codiciado segmento C. Con precios desde 37.990€ (antes de ayudas), el Elroq promete una autonomía de hasta 420 km WLTP y carga rápida de hasta 125 kW.
La estrategia de Skoda para impulsar sus eléctricos
Consciente de que debe acelerar su transición eléctrica, Skoda ha anunciado una ambiciosa estrategia para los próximos años. La marca checa invertirá 5.600 millones de euros en electrificación y digitalización hasta 2027, con el objetivo de que los vehículos eléctricos representen más del 70% de sus ventas en Europa para 2030.
"Nuestro objetivo es claro: ser una de las marcas más accesibles en movilidad eléctrica", afirma Ruiz. "Para ello, vamos a lanzar al menos tres nuevos modelos eléctricos para 2026, incluyendo un utilitario urbano por debajo de los 25.000€ que será clave para democratizar el acceso a la movilidad eléctrica".
Además de los nuevos lanzamientos, Skoda está trabajando en mejorar la experiencia de carga de sus clientes. La marca ha lanzado recientemente una tarifa de carga doméstica con precios especiales para propietarios de vehículos eléctricos, y está ampliando su red de cargadores rápidos en colaboración con el Grupo Volkswagen.
🔋 Plan de electrificación de Skoda 2025-2030:
- 2025: Lanzamiento del Elroq (SUV compacto eléctrico)
- 2026: Nuevo utilitario urbano eléctrico por debajo de 25.000€
- 2026: Renovación del Enyaq iV con nueva plataforma MEB+
- 2027: Lanzamiento de un nuevo sedán eléctrico
- 2030: Objetivo: 70% de ventas de eléctricos en Europa
Otra de las apuestas de Skoda es la flexibilidad. "No todos los clientes están preparados para dar el salto a un eléctrico puro, por eso mantenemos una oferta equilibrada que incluye híbridos enchufables, híbridos suaves y motores de combustión eficientes", explica Ruiz. "Nuestro objetivo es acompañar a los clientes en su transición hacia la movilidad eléctrica, ofreciendo la solución que mejor se adapte a sus necesidades".
Perspectivas para 2026: nuevos lanzamientos y desafíos
Para 2026, Skoda tiene previsto el lanzamiento de al menos tres nuevos modelos eléctricos que reforzarán su oferta en segmentos clave. El más esperado es un utilitario urbano 100% eléctrico con un precio objetivo por debajo de los 25.000€, que podría convertirse en el eléctrico más asequible del Grupo Volkswagen.
"El objetivo es claro: ofrecer movilidad eléctrica asequible sin renunciar a la calidad y el espacio que caracterizan a nuestros vehículos", afirma Ruiz. "Este nuevo modelo será clave para atraer a un público más joven y urbano que actualmente no se plantea la compra de un eléctrico por razones de precio".
Además del utilitario urbano, Skoda renovará el Enyaq iV con la nueva plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, que ofrecerá mayor autonomía (hasta 700 km WLTP), cargas más rápidas (hasta 200 kW) y una mayor eficiencia energética. También está previsto el lanzamiento de un nuevo sedán eléctrico que competirá en el segmento D.
📈 Previsiones de ventas de Skoda en España (2026):
- Ventas totales: 45.000-47.000 unidades (+12-15%)
- Vehículos electrificados: 30-35% del total (frente al 17% actual)
- Eléctricos puros: 20-25% del total (frente al 10% actual)
- Modelo más vendido: Elroq (previsión de 8.000-10.000 unidades)
Sin embargo, los desafíos no son menores. La creciente competencia de las marcas chinas, los retrasos en las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y la incertidumbre económica global podrían frenar las aspiraciones de crecimiento de la marca. Además, la falta de infraestructura de carga en España sigue siendo un obstáculo importante para la adopción masiva de vehículos eléctricos.
Conclusiones: ¿puede Skoda mantener su ritmo de crecimiento?
Skoda está a punto de cerrar un año récord en España, con más de 40.000 unidades vendidas y un crecimiento superior al del mercado. Sin embargo, su apuesta por la movilidad eléctrica sigue siendo moderada en comparación con otras marcas, con solo el 10% de sus ventas correspondientes a modelos 100% eléctricos.
Los próximos años serán cruciales para la marca checa. El éxito de modelos como el Elroq y el futuro utilitario urbano eléctrico determinarán si Skoda es capaz de mantener su posición en un mercado que avanza rápidamente hacia la electrificación. Mientras tanto, la marca seguirá confiando en sus modelos de combustión e híbridos para mantener sus cifras de ventas, en línea con la estrategia del Grupo Volkswagen de ofrecer "movilidad para todos".
Lo que está claro es que, en un mercado cada vez más competitivo y con una demanda que evoluciona rápidamente, Skoda tendrá que acelerar su transición eléctrica si quiere mantener su posición entre las diez marcas más vendidas en España en los próximos años. El reto está servido.