Cuando decides instalar un wallbox para cargar tu coche eléctrico en casa, te encuentras rápidamente con términos como "monofásico", "trifásico", "7,4 kW", "11 kW" o "22 kW" que pueden resultar confusos. Y lo peor es que elegir incorrectamente puede costarte dinero en una instalación innecesaria o dejarte con un equipo infrautilizado.

La buena noticia es que una vez entiendes las diferencias básicas, la decisión es bastante sencilla. En esta guía te lo explico todo de forma clara, sin tecnicismos innecesarios, para que elijas el wallbox perfecto para tu situación concreta.

¿Qué es un wallbox monofásico y trifásico?

Antes de entrar en comparativas, vamos a entender qué significa cada término de forma sencilla:

Wallbox monofásico: Es un cargador que utiliza una sola fase de corriente eléctrica para cargar tu coche. Es el tipo de instalación eléctrica más común en viviendas españolas, especialmente en pisos y apartamentos. La potencia máxima que puede ofrecer un wallbox monofásico es de 7,4 kW (32 amperios a 230V).

Wallbox trifásico: Es un cargador que utiliza tres fases de corriente eléctrica simultáneamente, lo que permite multiplicar la potencia disponible. Puede ofrecer 11 kW (16A trifásico) o hasta 22 kW (32A trifásico). Requiere que tu vivienda tenga instalación eléctrica trifásica, algo más común en chalets, viviendas unifamiliares modernas y locales comerciales.

La analogía sencilla: imagina que estás llenando una piscina. El wallbox monofásico es como usar una manguera, el trifásico es como usar tres mangueras a la vez. Evidentemente se llena más rápido, pero necesitas tener tres grifos disponibles (instalación trifásica).

Diferencias principales de potencia de carga

La diferencia más importante entre ambos tipos de wallbox es la velocidad de carga que ofrecen. Vamos a verlo con ejemplos prácticos:

Como ves, la diferencia es significativa. Pero aquí viene el detalle importante: estas velocidades solo se alcanzan si se cumplen DOS condiciones simultáneamente:

• Tu vivienda tiene instalación eléctrica trifásica
• Tu coche eléctrico admite carga trifásica de esa potencia

Si falla cualquiera de estas dos condiciones, comprar un wallbox trifásico es tirar el dinero, porque cargará a la velocidad del componente más limitante (normalmente 7,4 kW).

¿Cómo saber si tu casa tiene instalación trifásica?

Antes de decidir qué wallbox comprar, necesitas saber qué tipo de instalación eléctrica tiene tu vivienda. Aquí te dejo 4 formas sencillas de comprobarlo:

1. Revisa tu factura eléctrica: En la sección de "Datos del contrato" o "Características del suministro" suele indicar si tienes contratada potencia monofásica o trifásica. Si pone algo como "5,75 kW monofásica" o "Tarifa 2.0A", es monofásica. Si indica potencias superiores a 10 kW o "Tarifa 3.0A" o "3.1A", probablemente sea trifásica.

2. Mira el cuadro eléctrico (ICP o magnetotérmico general): Abre la tapa de tu cuadro de luz y fíjate en el interruptor principal (ICP). Si tiene 2 palancas/polos, es monofásica. Si tiene 4 palancas/polos, es trifásica.

3. Cuenta los cables de entrada al contador: Si ves los cables que entran al contador eléctrico (no siempre es posible), cuenta cuántos hay. Si entran 2-3 cables = monofásica. Si entran 4-5 cables = trifásica.

4. Llama a tu compañía eléctrica o pregunta a un electricista: En caso de duda, la forma más segura es consultarlo. Un electricista lo verá en 30 segundos.

¿Tu coche admite carga trifásica?

Aquí viene otro punto crucial que mucha gente desconoce: no todos los coches eléctricos admiten carga trifásica. De hecho, muchos modelos populares solo aceptan carga monofásica de hasta 7,4 kW en corriente alterna (AC), independientemente del wallbox que instales.

Coches que SÍ admiten carga trifásica (11 kW o superior):

• Renault Zoe: 22 kW AC (de los mejores en carga AC)
• Tesla Model 3 / Model Y: 11 kW AC trifásica
• BMW i4 / iX / iX3: 11 kW AC
• Audi e-tron / Q4 e-tron: 11 kW (algunos hasta 22 kW)
• Mercedes EQC / EQE / EQS: 11 kW AC
• Porsche Taycan: 11 kW AC
• Smart #1: 22 kW AC
• Volkswagen ID.4 / ID.5: Algunos modelos 11 kW (depende versión)

Coches que SOLO admiten carga monofásica (máximo 7,4 kW AC):

• MG4 / MG ZS EV / MG5: 7,4 kW AC máximo
• Hyundai Ioniq 5 / Ioniq 6 / Kona: 7,4 kW AC (aunque tienen carga rápida DC excelente)
• Kia EV6 / Niro EV: 7,4 kW AC
• Nissan Leaf: 6,6 kW AC máximo
• Peugeot e-208 / e-2008: 7,4 kW AC
• Fiat 500e: 11 kW solo en versión trifásica opcional, la mayoría 7,4 kW
• Dacia Spring: 7,4 kW AC
• Citroën ë-C4: 7,4 kW AC

Cómo saber la capacidad de carga de tu coche: Consulta el manual técnico, la ficha del fabricante o la etiqueta del cargador integrado (OBC - On Board Charger). Busca especificaciones como "AC charging" o "carga en alterna". Y si necesitas aclarar compatibilidades, revisa nuestra guía de tipos de conectores para coches eléctricos.

Costes de instalación: monofásica vs trifásica

El coste total de instalar un wallbox varía significativamente según el tipo de instalación que elijas y la situación de partida de tu vivienda. Vamos a desglosarlo:

Coste del wallbox (solo equipo):

• Wallbox monofásico 7,4 kW: 400-800€ (modelos básicos-inteligentes)
• Wallbox trifásico 11 kW: 600-1.000€
• Wallbox trifásico 22 kW: 800-1.500€

Coste de instalación (mano de obra + materiales):

• Instalación monofásica estándar: 300-600€ (depende distancia al cuadro, obra necesaria...)
• Instalación trifásica (si ya tienes trifásica en casa): 400-800€
• Conversión de monofásica a trifásica + instalación: 1.500-3.000€ adicionales

Coste total típico según escenario:

Como ves, convertir una instalación monofásica a trifásica solo para tener carga más rápida casi nunca compensa económicamente para un usuario particular, a menos que tengas necesidades muy específicas de carga ultra-rápida diaria.

Ventajas y desventajas de cada tipo

Vamos a resumir los pros y contras de cada opción para ayudarte a decidir:

Wallbox Monofásico 7,4 kW:

✅ Ventajas:

• Compatible con cualquier vivienda (no necesitas instalación trifásica)
• Más económico (equipo + instalación)
• Suficiente para la mayoría de usuarios domésticos
• Carga completa nocturna de casi cualquier batería (8h × 7,4kW = 59 kWh)
• Menor consumo de potencia contratada
• Compatible con todos los coches eléctricos

❌ Desventajas:

• Carga más lenta (5-6 horas para batería grande)
• Puede ser insuficiente si haces >300 km diarios y necesitas carga rápida cada día
• No aprovecha potencial de coches con cargador trifásico potente

Wallbox Trifásico 11-22 kW:

✅ Ventajas:

• Carga mucho más rápida (2-3,5 horas batería completa)
• Ideal para uso intensivo o flotas
• Aprovecha todo el potencial de coches con carga trifásica potente
• Útil si haces cargas parciales durante el día (ej: comida en casa)
• Preparado para futuros coches con mayor capacidad

❌ Desventajas:

• Requiere instalación trifásica en casa (conversión muy cara)
• Más caro (equipo + instalación)
• Inútil si tu coche solo admite carga monofásica
• Requiere más potencia contratada (coste fijo mensual mayor)
• Sobredimensionado para uso doméstico normal

¿Cuál elegir según tu caso?

Ahora que conoces las diferencias, te ayudo a decidir según tu situación concreta:

Elige wallbox MONOFÁSICO 7,4 kW si:

• Tu vivienda tiene instalación monofásica (mayoría de pisos)
• Tu coche solo admite carga monofásica de hasta 7,4 kW (Hyundai, Kia, MG...)
• Cargas principalmente de noche con 6-8 horas disponibles
• Haces menos de 200 km diarios de media
• Quieres la opción más económica y suficiente
• Tienes un solo coche eléctrico de uso personal/familiar

👉 Recomendación: El 70-80% de usuarios domésticos deberían elegir esta opción.

Elige wallbox TRIFÁSICO 11 kW si:

• Tu vivienda YA tiene instalación trifásica
• Tu coche admite carga trifásica de 11 kW (Tesla, BMW, Renault Zoe...)
• Prefieres cargas más rápidas (3-4 horas en vez de 6-7 horas)
• A veces necesitas cargas parciales rápidas durante el día
• Tienes batería grande (>70 kWh) y uso frecuente
• El sobreprecio no es un problema para ti

👉 Recomendación: Opción equilibrada si cumples las condiciones (casa + coche trifásicos).

Elige wallbox TRIFÁSICO 22 kW si:

• Tu coche admite 22 kW AC (Renault Zoe, Smart #1, algunos Audi...)
• Tienes instalación trifásica con potencia suficiente (>10 kW)
• Necesitas cargas ultra-rápidas frecuentemente (flota, VTC, taxi...)
• Haces >300 km diarios y necesitas recargar rápido varias veces
• Compartes el wallbox entre varios vehículos

👉 Recomendación: Solo para casos de uso intensivo profesional o flotas.

NO convierte a trifásica si:

• Tu coche solo admite 7,4 kW (desperdicias 2.000€ en conversión inútil)
• Tu uso es doméstico normal con carga nocturna
• El coste de conversión (1.500-3.000€) te parece excesivo
• Cargas menos de 4-5 veces por semana

Consejos prácticos y errores comunes

Para terminar, algunos consejos importantes que te ahorrarán dinero y dolores de cabeza:

1. Verifica ANTES de comprar: Confirma qué instalación eléctrica tienes y qué admite tu coche ANTES de comprar el wallbox. He visto casos de gente que compró wallbox trifásico de 1.200€ para instalarlo en casa monofásica con coche que solo admite 7,4 kW. Resultado: desperdicio total.

2. No sobredimensiones "por si acaso": Muchos piensan "compro trifásico de 22 kW por si en el futuro tengo otro coche". Error. Si ahora no lo necesitas, compra lo que necesitas ahora. En 5-7 años los wallbox serán mejores y más baratos.

3. Potencia contratada adecuada: Si instalas wallbox trifásico de 11-22 kW, asegúrate de tener potencia contratada suficiente. Para 11 kW necesitas mínimo 8 kW contratados, para 22 kW necesitas >15 kW. Calcula el coste fijo mensual adicional.

4. Wallbox inteligente siempre: Ya sea monofásico o trifásico, elige siempre un modelo inteligente con programación horaria, gestión de potencia y conectividad. El ahorro en tarifa valle compensa la diferencia de precio en pocos meses. Lee nuestra guía de ahorro en carga para más detalles.

5. Pide varios presupuestos: Los precios de instalación varían mucho entre instaladores. Pide mínimo 3 presupuestos y compara no solo precio, sino también garantías, materiales y experiencia con wallbox.

6. Aprovecha deducciones fiscales: Recuerda que puedes deducir el 15% del coste en IRPF. Guarda facturas y certificados para incluirlo en tu declaración de la renta.

Preguntas frecuentes sobre wallbox monofásico vs trifásico

Conclusión: la mayoría debería elegir monofásico

Después de analizar todos los factores, la realidad es clara: para la mayoría de usuarios domésticos en España, un wallbox monofásico de 7,4 kW es la mejor opción. Es más económico, compatible con cualquier vivienda, suficiente para cargas nocturnas completas y funciona perfectamente con la mayoría de coches eléctricos del mercado.

El wallbox trifásico de 11-22 kW solo tiene sentido si cumples simultáneamente tres condiciones: casa con instalación trifásica, coche con carga trifásica compatible y necesidad real de cargas rápidas frecuentes. Si falta alguna de estas condiciones, estarás pagando más por una capacidad que no podrás usar.

Mi recomendación: verifica primero qué instalación eléctrica tienes y qué admite tu coche. Si ambos son monofásicos (lo más probable), no lo dudes: wallbox monofásico de 7,4 kW con funciones inteligentes. Ahorrarás dinero en la instalación y tendrás exactamente lo que necesitas.

Y recuerda: cargar de noche en hora valle con cualquier wallbox, ya sea monofásico o trifásico, es la clave para minimizar tu factura eléctrica. La velocidad de carga importa menos que el ahorro inteligente.

La electromovilidad debe ser práctica, económica y sin complicaciones innecesarias. Elige con cabeza, no por especificaciones que no vas a aprovechar.